AVM VERGE YBS300 – это эндуро-байк, созданный для тех, кто не ищет лёгких путей. Мощный 300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, профессиональная подвеска с регулировками и продуманная эргономика превращают каждый выезд в чистый адреналин. Готов к серьёзному бездорожью прямо с завода, без доработок.
Особенности товара
Двигатель Loncin YBS300 LC-176MN с балансировочным валом. Рабочий объем 294.9 см³
Бигбор
6-ступенчатая трансмиссия 1-N-2-3-4-5-6
Шины Kenda 80/100-21 (передняя) и 110/90-18 (задняя)
Современная система зажигания CDI
Гидравлические дисковые тормоза
Пространство под сиденьем
Рама К10 c геометрией КТМ
2 распределительных вала
Водяное охлаждение с радиаторами
Преимущества товара
Мощный и предсказуемый двигатель. Мотор YBS300 выдаёт плавную, но плотную тягу в среднем диапазоне оборотов — идеален для преодоления препятствий «в натяг» и уверенного выхода из поворотов. Балансировочный вал минимизирует вибрации, снижая усталость райдера на длинных сессиях.
Оптимальные тяговые характеристики. При степени сжатия 11:1 двигатель развивает 30 л.с. и крутящий момент 25 Н·м на 6500 об/мин – технически выверенный баланс для эндуро-эксплуатации. Конструкция с 2 распределительными валами оптимизирует работу двигателя.
Стабильное охлаждение в любых условиях. Система жидкостного охлаждения закрытого типа с радиаторами обеспечивает работу двигателя на пределе возможностей даже при медленном движении в тяжёлом бездорожье – перегрев исключён.
Мгновенный отклик на газ. Карбюратор Nibbi Sport PWK34 спортивного класса даёт точную дозировку топлива – байк реагирует на малейшее движение ручки, что критично при прыжках, подъёмах и резких манёврах.
6-ступенчатая коробка передач в паре с ведущей звездой на 49 зубьев позволяет точно подбирать передачу: от ювелирного контроля на техничных участках до скоростных прогонов по прямым.
Подвеска HTW с регулировками. Длинноходная вилка (940 мм) в паре с задним амортизатором имеют полный спектр настроек. Обычно на бюджетных мотоциклах регулировки – это маркетинг, но тут они реально работают. Настроил под свой вес и стиль — и подвеска стала просто «съедать» любые кочки, корни и ямы. На треке это дает просто космическую уверенность.
Уверенность на сложном рельефе. Клиренс 330 мм и высота седла 960 мм дают возможность преодолевать глубокие колеи, поваленные деревья и каменистые участки без риска зацепиться днищем.
Надёжное сцепление с покрытием. Усиленные обода в сочетании с шинами Kenda обеспечивают отличную проходимость на песке, грязи, траве и мокром грунте.
Эффективное торможение. Гидравлическая система с вентилируемыми дисками позволяет точно контролировать скорость и предотвращает перегрев при интенсивной эксплуатации.
Легкость конструкции. Оптимизированная рама и литиевый аккумулятор сделали байк невесомым (всего 119 кг): он слушается каждого движения тела, меньше нагружает руки и спину даже после часового заезда. А максимальные 140 км/ч – это твой билет в мир скоростного эндуро, где ты диктуешь темп.
До...