Агро 1
___________________________________
Прицеп легковой МЗСА-817732 3.45х1.51 двухосный бортовой для грузов и стройматериалов под В категорию.
_____________________________
Не нашли интересующий размер?

Больше моделей и размеров прицепов МЗСА смотрите на нашем сайте (agronom1.by) либо по запросу в
Google или Яндекс (Агро 1 Гомель)

Либо в низу объявления при переходе по ссылкам.
_____________________________
Сборка прицепа бесплатно.
Оформление документов 0 руб.
Прицеп в комплекте с ЭПТС, внесён в реест Белтоможсервиса, дополнительных сборов и уплаты не нужно.
Возможно оформление в кредит и рассрочку.
_____________________________
В комплекте с прицепом противооткатные упоры
Тент каркас, опорное колесо, кронштейн запасного колеса и запасное колесо не входят в заводскую комплектацию приобретаются по запросу.
_____________________________
Технические характеристики:
Полная масса 750 кг
Грузоподъёмность 422 кг
Фактическая гарантированная грузоподъёмность 1500 кг.
Снаряжённая масса328 кг
Габаритные размеры 4791×1992×848 мм
Размеры кузова 3449×1511×290 мм
Погрузочная высота 557 мм
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 3 листа
Кол-во осей/колёс 2/4
Нагрузка на одну ось 355 кг
Дорожный просвет 234 мм
Колея колес 1802 мм
Размер колёс R13
Сцепное устройство 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие горячее цинкование.
_______________________________________
Описание .
Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Дно прицепа выполнено из много листовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.