Единственный живой DS4 с 1.6HDI
Есть профессиональный толщиномер
Рассмотрю продажу в лизинг.

Комплектация Citroen DS4:
+ красивые светодиодные фонари
+ панорамное лобовое стекло
+ заводская тонировка AS3
+ хром пакет, хром зеркала
+ светлый кожаный салон
+ чёрный потолок и стойки
+ спортивные сиденья "ковши"
+ передние сиденья с массажем
+ наличие датчика света и дождя
+ раздельный климат контроль
+ AUX, Bluetooth, USB, CD-MP3
+ цветная приборная панель
+ круиз-контроль, лимитер
+ эл. складывание зеркал
+ эл. регулировка зеркал
+ эл. поясничный упор
+ задние парктроники
+ охлаждаемый бордачёк
+ наличие системы ISOFIX
+ улучшеная шумоизоляция
+ комплектация с системой ESP - система курсовой устойчивости (не даёт уйти в занос на скользкой дороге)
+ электро ручник с функцией помощи при спуске и подъёме в горку (автоматически удерживает авто в течении 3 секунд после отпускания пидали тормоза на уклоне) Очень удобная функция для девушек.
+ увеличенный клиренс 180-190мм (в городе можно смело парковаться возле любых бордюр)
-----------------------------------------------------------------------
DS - это премиальный бренд автомобилей компании PSA Peugeot Citroën.
Citroen DS4 Brown - стильный авто в красивом цвете способный привлекать взгляды окружающих. В марте 2023г. пригонял из Франции для жены. Предмаксимальная комплектация. Европейская сборка! Кузов оцинкован. Арки, пороги и днище в идеальном состоянии, краска не лущится, ржавчина отсутствует (в отличии от бензиновых C4 хетчбек/седан российской сборки с слабым ЛКП, где после нескольких зим в РБ кузова ржавеют. P.S. у авто российской сборки VIN начинается на Z8..)
Пробег у DS4 по РБ маленький, около 8000км., так как супруга 2 года находится в декрете. Пригонял с пробегом 241000км. он 100% родной (не мотаный как у многих 10-12 летних дизелей с 350000 на красивые 180-200 тыс.км). Ресурс данных двигателей при своевременном обслуживании легко доходит до 700000км., примеры с 1.6HDI уже есть! Отличное состояние всего авто. Без ДТП. Фары и все стёкла включая лобовое - родные оригинальные, вся безопасность на месте, проверено. На приборке никаких ошибок не горит. Двигатель DV6C имеет 4 цилиндра, 8 клапанов и 1 распредвал. В приводе ГРМ обычный ремень (без цепочек). Без капризной системы Adblue (появилась она в 2014г.) Данный ДВС один из самый надёжных, очень экономичных и недорогих в обслуживании. Реальный расход ДТ: трасса 4.2 - 4.7л., город 5-6л./100км. Мощность 112 л.с. крутящий момент на низах 270Hm, едет очень резво! Двигатель не мытый и полностью сухой. Колодцы форсунок, постель, клапанная крышка, термостат, турбина, сальники распредвала, коленвала - везде всё сухо! Коррекция по форсункам идеальная (см. фото 23). Надёжная 6-ти ступ. МКПП (никаких вам проблемных акпп AL4/DP0). Сцепление и двухмассовый маховик без нареканий. По Европе в основном был трассовый пробег (средняя скорость БК на момент пригона была 56км/ч.) Нет никаких проблем как с неликвидным и геморойным 1.6 EP6 бензин на 120/150л.с. ресурс которых 150-250 тыс.км. Причиной тому куча заводских дефектов: постоянное растяжение цепи, жор масла, нагар на клапанах, проблемы с бензиновым ТНВД, турбокомпрессором, термостатом и др. (капиталка либо замена такого двигателя ~2000-3000 условных и это временное решение). Не сравним и с современными 3-х цилиндровыми 1.2 или 1.5HDI где проблемный клапан EGR с охладителем, капризная система Adblue и часто рвущиеся 7мм цепочки распредвалов (переход на 8мм 1300-1900 условных)
К примеру в DS4 с 1.6HDI полная замена комплекта ГРМ, помпы + работа выйдет ~200 условных. Делайте выводы)
|
Авто на зимних шинах 215/60 R16
Литые диски R16 (без проточки) - после наших зим и соли с них не облазит лак и они не корродируют, так как это происходит на всех R17 с проточкой!
В салоне лежат новые EVA коврики.
Минимальный торг на переоформление.
Кто первый приедет того и тапки)
Переоформление по ДКП в ГАИ.
Автосалонам просьба не беспокоить.
Причина продажи - в семье два авто.
Если остались вопросы - звоните!