Эклипс американец, версия RS, 2.4 на механике.

По технике сделано было безумно много:

- Двигатель: поменяны прокладки клапанной крышки и свечных колодцев. Новые свечи, катушки, бронепровода. Заменены ВСЕ 16 гидрокомпенсаторов. Также менялись датчики холостого хода, давления масла, и чистилась дроссельная заслонка. Двигатель работает тихо и спокойно, не троит и не дымит. Масло менял каждые 7 тысяч км.

- Охлаждение: трубка охлаждающей жидкости заменена на оригинальную новую, промыт радиатор, нигде ничего не течет, машина не греется.

- Подвеска: заменены все амортизаторы, все пружины, передние чашки. Заменены оба подрамника (зад и перед) со ВСЕМИ рычагами до единого. Так же заменены шаровые, все сайленты, так по мелочи, уже и не вспомню. Под баком вырезалась и вваривалась (с обработкой грунтом) новая балка.

- Тормоза: новые диски и колодки перед, новые колодки зад, сделан с нуля ручник, прокачана тормозная система, заменен задний ступичный подшипник. АБС в этой комплектации нет, но тормозов ей хватает с головой.

- Рулевка: заменены все наконечники, левая граната внутренняя. Машина рулится отлично, трассу держит только в путь.

Из плюшек: потолок перешит в алькантару, сделан приятный басовитый выхлоп, вырезан катализатор передний и установлен пламегаситель. Спойлер не родной, установлен кем то до меня.

Минусы в этой машине в основном по болячкам этих эклипсов: торпеда в трещинах, днище под водительской стороной есть две дырочки (но были кем то обработаны, однако не заварены), ну и всякие рыжики коцки по кузову, все таки машине 25 лет.

От автомобиля не избавляюсь, вложил много сил и средств, машинка дарит эмоции и цепляет взгляды.Торг присутствует!Пробег указан в милях..232500