Каравелла. Все сиденья (переднее и два ряда задних) имеются вместе с рельсами в целости и сохранности. Также задняя печка и вся обшивка салона с пластмассовыми клипсами. В бусике поменял: правый поворотный кулак, передние тормозные диски с колодками, тормозные трубки на передние тормоза поставил медные, рулевая рейка (ставил новую), внутренние сайлентблоки передних рычагов (их редко меняют), все другие сайлентблоки спереди и сзади Лимфердер, топливный бак (ставил новым), КПП, задний правый рычаг подвески, плунжерная пара ТНВД, глушитель (брал новый), радиатор печки (новый), установил предпусковой подогреватель двигателя (12 лет назад). Машину красил валиком. На три года хватает. После прошлого владельца не работали задние тормоза и ручник. Снял и выкинул старые тормозные барабоны и трос. Планировал поставить, но потом пропала нужда в бусе. Имеются новые тормозные барабаны с колодками в сборе, новый трос ручника, распорки. Отдам следующему владельцу. Ланжероны, рама целые, обработаны. Грузов сверх нормы не возил, -- задние рычаги ровные и целые. Подваривать нужно только ненесужие элементы бусика. Все несущие целые. Вся ржавчина замазана, чтоб не рабможалась. Двигатель масло подъедает, но заводится и едет хорошо. Кулиса и КПП работают чётко. Ничего не выбивает и не гудит. На ходу каждый день. Доедет в любой город. Кузовной ремонт осуществлялся заклёпками и стеклотканью. Задние карманы полностью из стекломата. Не сгниют никогда. Снимался в Ютуб. У меня с 2013 года. Нет времени заниматься. Возможен обмен на Ауди 100с3 Авант или Пассат Б2 с хорошим состоянием кузова. Доплата возможна в обе стороны. С переоформлением или без номеров и документов.