Пришла пора прощаться с любимым автомобилем в семье. Пригнана 11.04.2008 из Германии, с тех пор в одних руках. Автомобиль в хорошем состоянии, на ходу каждый день. Всегда радовал своей тишиной и плавностью хода.

Не была в ДТП, 5 лет назад полностью переваривалась (в т.ч. были заменены пороги) и красилась. Шикарный чёрный цвет - COSMOSSCHWARZ (303)

Три ключа, комплект оригинальной документации, включая бриф.

Два комплекта дисков - летний R16 (25 стиль) и зимний R15 (83 стиль).

Двигатель родной, m52b20, так что проблем с постановкой на учёт не возникнет. В этом году осуществлялся полный его капитальный ремонт, включая гильзовку блока цилиндров, замену маслофорсунок, цепи, гидрокомпенсаторов, маслосъемных колпачков. Запчасти оригинал/хороший аналог. Течей и запотеваний нет от слова совсем.

Вместе с ремонтом двигателя осуществлялся и ремонт МКПП: новый комплект сцепления, выжимной подшипник, все втулки по КПП и механизму выбора передач.

Масло в редукторе также заменено.

Перед прошлой зимой были заменены клапана отопителя с доп.помпой, так что зимой не замерзнешь, несколько лет назад также менялся радиатор отопителя. В этом году заменен радиатор кондиционера, соответственно летом также максимально прохладно.

Несколько лет назад менялась рулевая рейка, в этом году заменен насос ГУР, вместе с ним и бачок.

Но в 27-летнем автомобиле всегда есть куда приложить руки. В данном случае, это кузов: где-то поверхностная коррозия, где-то необходима сварка/замена элемента, на фото видно. В основном проблемы касаются навесного, внутрянка и днище сварки не требуют. Желательно поверхностную коррозию на днище чем-то сбить и провести антикоррозийную обработку, тогда с ним всё будет хорошо еще 27 лет.

Масло заменено на пробеге 407300 км.

По всем интересующим вопросам пишите/звоните, номер телефона в объявлении указан. Если не поднимаю, то прошу написать, возможно, буду находиться не в стране.