Здравствуйте продам , машина уже на транзитах снята с учета ,(обмен не интересует , только продажа) Баварский мощный паровоз , на самом лучшем моторе который существует у бмв и по сегодняшний день, хотя уже он не такой надёжный как мотор D1 .Больше фото по запросу , так как куфар больше не дает выложить .Машина пригнана из Германии в 2011 году , есть все документы о растаможке книги и тд , есть вся информация где она раньше обслуживалась , и даже известен первый владелец . И так о машине: Мотор миллионик м57 D1 3.0 на чугунном блоке на лучшей механике Getrag . Масложора нет как многие думают о BMW , масло жрут бензиновые моторы дизеля масло не кушают , только если турбина накрылась . Турбина новая Garrett GT 2556v , актуатор так же новый , форсунки после ремонтов , насос в баке новый , магистральный тоже новый . Задняя подвеска вся перебрана 6.08.2025 , плавающие и остальные сайленты , стойки стаба и тд ,пружины спорт жесткие , тросы ручника , разводные механизмы , колодки ручника TRW , ручник отрегулирован и работает , диски и основные колодки так же TRW, рычаги развальные и которые рядом с ними так же новые . Передняя подвеска: Аморты и комплектующие с ними новые , ступчные передние новые , рычаги и сайленты так же новые . Эластичная муфта кардана оригинал новая и подвесной новый но не оригинал, кривых рук и колхоза эта машина не видела никогда, все в оригинале , никаких ошибок и тд .По кузову есть косяки , дверь водительскую под замену в идеале, крышку багажника целиком под замену , на задних арках по жуку на фото видно, пороги не гнилые , на одном есть замятость не большая , замял не я , так и купил её . По электрике проблем нет , работает все что должно работать !! Сделана прямая трасса от турбины на 65 трубе до самой жопы , сзади вмсто банки труба 76 нержавейка, вся трасса сделана из рержавейки , звук шикарный V8 курит .Зима р16 новая шиповка 2025г . вопросы по телефону, звонить реально заинтересованным , торг не большой будет