Легенда, а не машина.
Если ты искал тот самый легендарный дизельный танк
- стоп. Он тут.
Это не хухры-мухры, а ОМ603 - мотор, который переживёт твоих внуков.
На днях заводил в -29°С , не троит, не дымит. Едет так, будто за тобой выехал батальон НАТО - уверенно, мягко, по-немецки.
Что по деньгам?
это не цена, это плата за вход в клуб.
Дешевле, чем китайский мопед с пробегом, но в 100 раз круче.
Что интересного есть ?
- 399т км - только обкатка для этого мотора. можешь хоть сейчас на Байкал ехать.
- Литые диски на которые все обращают внимание.
— хороший свет.
—Стоят сидухи от AUDI RS с электрорегулеровкой спинок (если ты рукастый то сможешь подключить обогрев сидений)
- стоят новые задние суппорта и стойки.
- рабочий ABS
Косяки (без них никуда, но всё решаемо):
- нужно заменить пару рычагов задней подвески.
— трещина на лобовом снизу, не мешает. (Ещё заводское стоит).
— Заменены обе левые двери и левое крыло ( не совсем в цвет )
— Есть ржавчина, небольшие пробелы по днищу но пороги держат, домкратится в родные места
— Люк - механизм живой, но скорее всего слетел с направляющих.
— Ручник чтобы работал нужно поставить колодки и настроить.
— Бесключевой доступ - я его сам ставил.
Работает на передние двери .
Задние надо допилить - там поиграться с активаторами чтобы ровно стояли и нормально тянули.
— Мелкие нюансы по кузову,есть следы жизни (царапины, сколы).
Салон не идеальный но сам кожаный).
- печка дует очень хорошо, можно в трусах ездить зимой (новый радиатор).
В итоге:
Машина для тех, кто понимает. Не для пафоса, а для жизни. Приезжай, смотри, заводи, катай. Таких уже не делают!!!
Каждый день на ходу.
Расход: 6-7л по трассе, 8-9л по городу (если не крутить)/