Мультиван, только в исполнении Ford. Заводская версия Euroline: задний ряд раскладывается в кровать, заводские шторки по кругу, заводской стол. Передние сиденья вращаются, можно сидеть за столом лицом друг к другу. Светильники по всему потолку, ниши в багажнике, словом, это заводской туристический Euroline. Есть средний ряд сидений, индивидуальные, с подлокотниками: я их снял, стоят в сарае. Снял, чтобы просторнее было.
Двигатель турбо: по трассе 100 км/ч нормальная скорость. Расход топлива всегда меньше 10 литров.
До меня с 2011 года владел дедушка. Была как семейная машина. Летом купил я - хотел использовать как кемпер. Попробовал - и понял, что нужен полноценный кемпер. Поэтому и продаю.
Двигатель, коробка передач - топ.
Кузов: понятно, подкрашивался ранее. Прямо сейчас варить и красить не нужно, но для Транзитов это нужно делать раз в 2-3 года, год в запасе у вас есть.
Салон - отлично сохранился.
Общий износ машины - не уставшая, но и не капсула времени. Состояние: сел, поехал.
Недостатки: немного шумит задний мост, не работают электростеклоподъемники, печка на холостых не Ташкент, видимо, нужно промывать.
Итого: за пол цены Мультивана у вас Мультиван, но задний привод.
Осмотры, подборы без проблем.