1,9 ТДИ, на механическом насосе Фиат дукато 2,5. Запуск двигателя, что на холодную, что на горячую. Подвеску делать не нужно, сварочных работ не требует, по ЛКП есть мелкие жуки. 8 пассажирских мест, салон обесшумлен. По электрике работает все. Тормозная система исправна вся. В автомобиле тепло. Двигатель был сделан 8000 км назад, расточка блока, полированный коленвал, нанесено покрытие на коленвал ЗРП 15-36 на каждую шейку коленвала. Новые кольца, поршни, шатуны. Вес равноценный на каждом цилиндре. ГБЦ была доработана. Клапана 1,6 длиннее,чем обычно( Англия). Толкательные пружины на 2,04 выше обычных. Впускное отверстие на 4,08 расточено. Выпускное на 0,08 , что позволяет распредвалу евроспорт(Англия) уменьшенному толкателя на 1,6 дать больше крутящего момента на турбину 135. Сцепление новое, кпп скоростная. Резина новая высокая R 15,шипованная.