3 года в руках. Пожалуйста, прочтите текст ниже внимательно, там всё подробно описано

За время владения проехал 90 тыщ км. Машина жила на трассе, и для 1.9 это лучшие условия, нежели город и пробки.



Проехал на нем Всю Беларусь и Россию от Питера до Урала и назад. 

Вся история владения записана , смогу ответить на любой вопрос, что и на каком пробеге было заменено.



Теперь по порядку:.

МОТОР / КОРОБКА:



Форсунки в нормах коррекций. (при желании подкиньте комп и убедитесь сами)

. Танденмник заменен на бошевский.

 Грм менялся 50тыс назад вместе с помпой (метелли) и антифризом Хэпу + бачок антифриза. Там же попутно менялись все ремни и ролики (континенталь)



Опоры двигателя впордяке

. Турбина масло не гонит, картерные газы в норме. Экология вся на месте. На холодную ничего не троит и не дымит синим дымом. Свечи менялись (бош).



Заменен расходомер воздуха + клапан Н75 (пицбург). 

Масло лью Фукс Титан 5/40, фильтра по МАНН (всегда). 
Расход масла примерно 650г на 10 тыс

Масло в коробке заменено. Опоры коробки тоже

Сцепление в норме и НЕ буксует. Заменен рабочий цилиндр сцепления

.

ТОРМОЗА :



вкруг заменены (диски+колодки+направляйки). Всё ставил бренда «метелли». Ручник держит. 

Тех.осмотр есть и проходит пасат сам. 

Заменен вакуумник + тормозная жидкость



ПОДВЕСКА:



вся в норме. Никаких гулов по ступичным нет
.

Передние пружины заменены. Мартеры в норме (пыльники и отбойники тоже)

.

КУЗОВ: 

смотрите фото. Показал всё как есть без подводных камней. Если коротко - варить не нужно. Пороги целые

. В фарах стоят леды. Настроены, никого не слепят.



Салон целый, потолок не висит. Задняя полусфера AS3 по заводу

Машина по будням в Минске. По выходным бываю в Гродно или в Кореличах

.

Пишите, звоните, отвечу на любые вопросы, покажу записи ремонтов и тд.

 Естественно торг есть. 



С предложениями за 5 - сразу нет. Пасат стоит своих денег
. Могу продать в лизинг если нужно. Комисы - прошу не звоните