Рассмотрю обмен на дизель.

Стоит новый топливный насос, новый топливный фильтр.
Стоит мотор с Европы с небольшим пробегом, новый радиатор печки, новый термостат и датчик температуры, соответственно новая жидкость(антифриз) в системе, стоит неплохая широкая(215/65/р16) зимняя резина , новые колодки и тормозные диски в круг(ещё был произведен ремкомплект суппортов), новые тяги стабилизатора, рабочий электроручник, пол года назад был заменён лобовой(были небольшие сколы) , центральный замок, рабочий кондиционер, печка жарит, автомат работает исправно, небольшие нюансы присутствуют(в основном лкп), днище , пороги завод.

Его по хорошему покрасить, но выглядит не критично, местами рыжики, крышку багажника можно ещё спасти, надо менять датчик уровня масла, иногда выскакивает в виде пикалки , по ходовой, мотору, без проблем, где-то , если ездить на протяжении месяца каждый день, то доливаю всего 700 грамм масла в месяц, что очень хорошо для таких моторов, тем более, что он стоит с Европы , течет с клапанной крышке, с пробки слива поддона(просто поменять пробку), а так вообще без проблем, по автомату, без проблем, новый термостат, новые тормоза в круг, широкая хорошая резина , по машине вроде все рассказал без подводных камней.