Машина была приобретена у официального дилера в Минске, весь срок эксплуатации находился под моим контролем.

Техническая часть:

Я сторонник профилактики, поэтому за состоянием двигателя и ходовой части следил строго по регламенту, а где-то и с опережением.

На пробеге 180 000 км выполнено масштабное техническое обслуживание:

Двигатель: регулировка клапанов, замена цепи ГРМ, натяжителя, прокладки ГБЦ.

Система зажигания и питания: замена свечей зажигания (ставил только иридиевые), катушек, форсунок.

Фильтрация: замена топливного фильтра (тонкой и грубой очистки), а также обратного клапана.

Расходники: замена масла (всегда каждые 7 000 км), всех фильтров, охлаждающей жидкости.

Трансмиссия:
Автомобиль оснащён очень надёжной автоматической коробкой передач. Масло в АКПП заменено строго по регламенту. Коробка работает исправно, переключения плавные и своевременные — никаких рывков или задержек.

Свечи менялись каждые 40–50 тыс. км (ресурс иридиевых позволяет ездить до 60 тыс., но я предпочитал не рисковать).

Комфорт и опции:

Круиз-контроль — незаменимая вещь на трассе, делает дальние поездки комфортными и менее утомительными.

Оригинальный Bluetooth — звук просто превосходный. AUX и радио даже близко не стоят по качеству звучания. Музыка в этой машине звучит именно так, как и должна звучать в хорошем автомобиле.

Кузов и защита:

Днище с завода обработано антикором, что исключает вопросы по коррозии. Состояние кузова отличное.

Колёса:

В комплекте идут два полноценных комплекта дисков и резины (Зима / Лето). Смена сезонов для вас уже не проблема.

Условия продажи:

Автомобиль открыт к осмотру.

По всем вопросам отвечу по телефону.

Торг уместен, но только у капота после личного осмотра.

Просьба к различным площадкам, перекупам и автохаусам не беспокоить. Продаю частному лицу.