Нет, это не машина продается. Это отрывается от души любимый роадстар.
Уникальная машина: так гармонично сочетаются английская жадность на сталь для кузова, и супер надежность настоящего японского сердца. Неприхотливый малолитражный движок из серии D. Двигателя. Этой серии делали для дельтапланов, а там главное безотказность. Маленький, но выдаёт под сотню настоящих лошадей. Хотя ест как по паспорту - 7 л./100.
На этой малышке я начинал свой бизнес, катал семью в путешествия и многое в этой машине я не воспринимал как особенное, пока не купил другую.
Оказывается машина может не заводиться - с этой хондой я такого не знал никогда. Если крутишь ключ в цивике - он заводится и точка. С новой машиной я узнал, что ошибка на табло - это предвестник смерти какой то из детали. Чек в этой хонде - это просто добрый намек:
"Ты хоть раз за 2 года открой капот не только чтобы поменять масло, но в принципе можешь ехать".
Ладно, сколько лирики не напишу, покупатель все ровно не поймет как дорог этот агрегат для меня.
Вобщем она крутая. Но приходится продавать.
Если коротко: столбик движка новый (точнее свежее машины), коробка тоже, куча всего менялось, резина 1 сезон отъездила. Из плохого - трещина лобового, заменить переднее левое крыло, подвеску выборочно. Самый большой вопрос - порги и большая дыра под водительским. Не хватает буквально 300 кг металла). Думал сделать сам - открутил, посмотрел - так и продаю. Торг есть.