Доброго дня всем. Расскажу немного про своего Скаута. Машина покупалась мной в августе 2015 года в РФ, с пробегом в 37 т.км. у первого владельца. Он покупал её в салоне новой, под заказ. Машина июня 2012 г.в., сборка - Чехия. В эксплуатации с 6 февраля 2013.

За время эксплуатации было много чего доработано, допилено и улучшено. Из того, что вспоминается сразу:

Реализовано:

* Сигнализация gsm gps обратной связью и автозапуском через мобильное приложение.
* "Умный" РТС (установлено в ОД)
* Летние диски 7J x 17 Annapurna, 2-цветные
* Сетка в бампер
* Солнцезащитные шторки по кругу
* Хром насадка на глушитель (установлено в ОД)
* Стальная защита двигателя Sheriff
* Газовый упор капота
* Упор под левую ногу от GTI
* Короткоходная кулиса переключения передач by TurboWorks
* Мультируль от RS
* "Подтонировка" задних фонарей для лучшего стайлинга.
* Новые чехлы на сидения (июнь 2025)
* Перешив карт дверей в эко кожу
* Установлен фаркоп для велобагажника.
* Ручка КПП от Audi S3 "S-Line"
* Cцепление LUK от Audi S3.
* Доп. секция вместо пепельницы (в машине никто никогда не курил)
* Питание регистратора через плафон освещения
* Кодирование нужных функций с помощью VAG-com (Премиальный звук, умные поворотники, умый свет ПТФ)

Автомобиль всегда обслуживался вовремя. Есть история ТО. Масло с фильтром, салонник, воздушный менялись всегда раз в 7500, топливный раз в 15.000. За всё время было 3 не сильных ДТП, все в заднюю часть, фото с повреждениями во всех 3 случаях могу показать. Менялся задний бампер, задний фонарь, красилась крышка багажника и заднее правое крыло. Во всех случаях страдала только косметика. Старый бампер могу отдать в нагрузку, лежит в гараже с минимальными повреждениями.

На сегодня автомобиль находится в полностью исправном состоянии. При последнем ТО на 245.000 было сделано: масло с фильтрами, ступичный подшипник задний левый, амортизаторы передние, опорные подшипники, 4 парктроника (оказалось дело не в них, отвалился провод, поэтому рабочие родные тоже отдам), сход-развал перед/зад.

На прошлом ТО менялись тормозные диски, колодки в круг, + задние суппорта. Полная переборка генератора (делал, т.к. есть легкий гул, сказали, что гудит генератор. Оказалось дело не в нем, но зато он теперь с новым ресурсом)

Из ближайших замен - подвывает какой-то ролик. Не сильно, зато теперь новый генератор ))))

Так же нужно заменить лобовое стекло, т.к. есть пару прилётов камней и трещина сверху. Всё вне зоны водителя, поэтому с заменой особо не торопился.

Ну и кузов. Требует ухода и внимания. Не смотря на то, что скауты полностью оцинкованы, наши дороги не щадят никого. Есть пару сколов и мелких жучков по кругу. На задней арке имеются очаги коррозии, не сквозные, но требуют вмешательства в ближайшее время.

Все эти годы машина радует своей динамикой. По замерам на 100 бензе выстреливала за 6.5 секунд. В повседневной эксплуатации кормлю исключительно 95 ЭКТО с Лукойла и ниоткуда больше. По трассе при 90 км/ч расход 6.7 л/сотку. Если на 98-мом, то еще на 0.5 литра меньше.

В комплекте:
- летняя резина на дисках, резина б/у 1 сезон.
- 3 комплекта ковриков: родные ворсовые, родные резиновые и на данный момент стоят EVO в салоне и багажнике.

Причина продажи банальна, переехали в частный дом и жена требует бездушную электричку (((

P.S. электричку купили, с продажей скаута не тороплюсь.