1/16
Характеристики
Марка
Модель
Поколение
Год
2006
Пробег, км
363814
Тип двигателя
Дизель
Объем, л
1.9 л
Коробка передач
Механика
Тип кузова
Минивэн
Привод
Передний
Количество посадочных мест
7
Состояние
С пробегом
Цвет
Синий / фиолетовый
Цвет салона
Тёмный
Материал салона
Велюр
Характеристики
Электропривод двери багажника
Кондиционер / климат-контроль
Да
ABS / ESP / ASR
Да
Легкосплавные диски
Да
Торг
Возможен торг
Проверка истории авто по VIN
W0L0AHM756G*****3Нахождение в залоге на территории Республики Беларусь
Нахождение в залоге на территории РФ
Нахождение в розыске на территории РФ
История эксплуатации в РФ (регистрационные действия, ДТП, пробеги)
Описание
Машина в моем пользовании с 2021 года. За 5 лет были проведены следующие работы:
+ 2021 год - замена турбины, лобового стекла, обработка днища;
+ 2022 год - замена двигателя (установлен контрактный двигатель Z19DT из Германии, сегодняшний пробег 153000 км), ремонт и прочистка топливной системы (замена и перепрограммирование всех форсунок, переборка ТНВД, перепрошифка не потребовалась так как мозги и были залочены на этот двигатель), ремонт сцепления (замена расходников и маховика);
+ 2023 год - замена свеч накала, обработка днища, замена картриджа турбины, замена термостата системы охлаждения;
+ 2024 год - переварка порогов (днище целое как со стороны салона, так и снизу), обработка днища, покраска;
+ 2025 год - ремонт клапанной группы, замена прокладки ГБЦ, замена ремня ГРМ (+ ролики) и генератора, очистка системы охлаждения, подъем ГБЦ (с её полировкой, подгонкой и т.д.), замена тормозной системы "в круг" (в т.ч. замена тросика ручника), ремонт подвески, замена двух передних ступиц, замена радиатора печки (плоховато грела, психанул), ремонт стартера;
+ 2026 год - значимых ремонтов не производилось, замена масла произведена на 361000.
Как итог имеем машину с состоянием "сел и поехал до Китая и обратно", которую можно еще года 2 стабильно эксплуатировать без серьезных ремонтов (с учетом замены расходников, в особенности топливного фильтра который лично я рекомендую менять каждую замену масла 5W30 (8000 км) ибо ремонт форсунок на Common Rail дорогой). По расходу, при стабильной езде трасса 4,5-5 литров, город 7 литров на сотню. Топливная система Common Rail достаточно экономичная, что лично мне сохранило немало финансовых средств.
Зимой заводится самостоятельно (с учетом, что в эту зиму температура в Витебске достигала -27 градусов и аккумулятор у меня не самый топовый, то переживал больше за температуру замерзания "Лукойловского" зимнего дизеля, кстати рекомендую, показал себя хорошо).
Машину продаю в связи с приобретением недвижимости, поэтому торг у капота, перекупы не беспокойте и естественно любые проверки ваши. В целом состояние машины идеально для её возраста.
До конца мая машина будет находиться в Витебске, каждый день на ходу, так что будем ловиться если что. В конце мая перевезу её в другой город и там уже объявление обновлю.
Продаю вместе с литыми дисками с установленными на них зимними шинами. На данный момент установлены зимние шины Belshina Artmotion, куплены в ноябре 2025 года.
+ 2021 год - замена турбины, лобового стекла, обработка днища;
+ 2022 год - замена двигателя (установлен контрактный двигатель Z19DT из Германии, сегодняшний пробег 153000 км), ремонт и прочистка топливной системы (замена и перепрограммирование всех форсунок, переборка ТНВД, перепрошифка не потребовалась так как мозги и были залочены на этот двигатель), ремонт сцепления (замена расходников и маховика);
+ 2023 год - замена свеч накала, обработка днища, замена картриджа турбины, замена термостата системы охлаждения;
+ 2024 год - переварка порогов (днище целое как со стороны салона, так и снизу), обработка днища, покраска;
+ 2025 год - ремонт клапанной группы, замена прокладки ГБЦ, замена ремня ГРМ (+ ролики) и генератора, очистка системы охлаждения, подъем ГБЦ (с её полировкой, подгонкой и т.д.), замена тормозной системы "в круг" (в т.ч. замена тросика ручника), ремонт подвески, замена двух передних ступиц, замена радиатора печки (плоховато грела, психанул), ремонт стартера;
+ 2026 год - значимых ремонтов не производилось, замена масла произведена на 361000.
Как итог имеем машину с состоянием "сел и поехал до Китая и обратно", которую можно еще года 2 стабильно эксплуатировать без серьезных ремонтов (с учетом замены расходников, в особенности топливного фильтра который лично я рекомендую менять каждую замену масла 5W30 (8000 км) ибо ремонт форсунок на Common Rail дорогой). По расходу, при стабильной езде трасса 4,5-5 литров, город 7 литров на сотню. Топливная система Common Rail достаточно экономичная, что лично мне сохранило немало финансовых средств.
Зимой заводится самостоятельно (с учетом, что в эту зиму температура в Витебске достигала -27 градусов и аккумулятор у меня не самый топовый, то переживал больше за температуру замерзания "Лукойловского" зимнего дизеля, кстати рекомендую, показал себя хорошо).
Машину продаю в связи с приобретением недвижимости, поэтому торг у капота, перекупы не беспокойте и естественно любые проверки ваши. В целом состояние машины идеально для её возраста.
До конца мая машина будет находиться в Витебске, каждый день на ходу, так что будем ловиться если что. В конце мая перевезу её в другой город и там уже объявление обновлю.
Продаю вместе с литыми дисками с установленными на них зимними шинами. На данный момент установлены зимние шины Belshina Artmotion, куплены в ноябре 2025 года.
О продавце
Эдуард
был(а) 3 ч. назад
Объявлений: 1
На Куфаре с марта, 2014
Kufar не несет ответственности за предлагаемый товар.



