Владею автомобилем с ноября 2019 года.

Надежный, просторный, комфортный, 7‑местный (три ряда сидений) кроссовер с огромным багажником и полным приводом (в обычных условиях — передний привод, при пробуксовке автоматически подключается задний мост; есть режим принудительной блокировки (VTM‑4 Lock) для сложных участков (работает до 30 км/ч).

Подвеска независимая по кругу — обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах и грунтовках, при этом клиренс около 200–220 мм, что позволяет спокойно проезжать неровности, сугробы, просёлочные дороги.

Двигатель: 3,5‑литровый бензиновый V6 i‑VTEC (250 л. с.) — мощный и надёжный. За счет системы отключения цилиндров (VCM) неплохая экономия топлива. Даже при моей активной езде 12,5-13,00 литров в смешанном цикле выходит.
Чисто по трассе — примерно 10 литров (105-110 км/ч на круизе оптимально).

Полная и прозрачная история обслуживания (можно на СТО запросить, последние годы обслуживался только на специализированном чисто по Hoda и Acura).
Есть 1-ая сервисная книга обслуживания (первым владельцем приобретался в РФ в салоне).
Автомобиль регулярно обслуживается: замена масла каждые 8 000 км с фильтрами (включая дополнительный фильтр для коробки), каждое второе ТО — замена масла в редукторах и частично в коробке. Раз в 30-40 тыс. была обязательная регулировка клапанов.

Из последних существенных ремонтов отмечу:
полностью новые тормоза (суппорта, диски, колодки по кругу), замена ГРМ и помпы на 225 000 км (сейчас 269 тыс.), замена передней и задней подушек двигателя и т.п.
Салон в отличном состоянии, не затёртый.

Два комплекта резины на литье, защита двигателя (метал.), два комплекта ковриков, два ключа, сигнализация с автозапуском.

Небольшой нюанс (для нового владельца): требуется покраска отдельных элементов кузова.

Продаю в связи с покупкой нового авто. Автосалонам не беспокоить!