Citroen C5 (X7) - личный автомобиль, досмотрен до мелочей. Владею 3 года. Куплен на 222 032 км, сейчас - 240 726 км. Машина полностью доведена до ума, вложено огромное количество ресурсов. Вел подробный бортовой журнал всех работ.

Характеристики и надежность
Двигатель: Надежный 1.8 EW7A (127 л.с.). Работает отлично, мотор простой и ресурсный.

Подвеска: Самая надежная пружинная (не гидравлика). Идеальный комфорт без дорогих рисков

Трансмиссия: Классическая МКПП

Кузов и экстерьер

Защита: Выполнен пескоструй днища и ниш. Вварены новые пороги и усилители, всё максимально близко к заводскому состоянию. Переварены задние арки, восстановление с напыляемым цинком и качественный антикор.

Крылья: Установлены стеклопластиковые передние крылья - никогда не заржавеют.

Заменены: Правые двери и крышка багажника на варианты без ржавчины. Внутри всё пролито антикором, багажник обработан полиуретаном.

Оптика: Установлены Bi-Led модули (на 235 450 км). Фары в бронепленке с защитой от УФ. Работает штатная система AFS (подсветка поворотов). В задних фонарях - LED лампы. Есть датчик света и корректор

Стеклоподъемники: Новые почти все кроме заднего правого

Новый PSA трос капота + ручка.

Нюансы по косметике (на фото видно).

Ошибок по диагностике нет

Выхлоп и климат: Вварена новая гофра, установлены новые лямбда-зонды Denso.

Кондиционер: Полностью восстановлен. Новый радиатор и исправный осушитель. Холодит отлично, двухзонный климат-контроль с авто-режимом. Заменен блок климата на рестайлинговый с улучшенным управлением обдувом.
Салонный фильтр заменен на 235 450 км.

Подкапотное пространство
Электрика: Новый генератор Valeo 150А, АКБ Exide SF Sonic, катушка новая Valeo, новые иридиевые свечи NGK.

Охлаждение: Ориг. термостат PSA и датчик температуры. Антифриз заменен с промывкой.

Опоры двигателя: Новые фирмы Hutchinson (стабилизаторная и основные две).

Обслуживание: Масло Total Quartz 5w40 и фильтр заменены на 240 450 км. ГРМ и помпа - на 224 500 км.

В МКПП синтетика Castrol Transmax (менялась дважды).

Трансмиссия: Новый шланг сцепления, сальники полуосей. Отремонтирован правый внутренний ШРУС (Patron), заменен подвесной подшипник на оригинал PSA.

ГБО: Оборудование OMVL (Италия) установлено на 222 870 км. Баллон 54 л. Аттестация до марта 2027 г. Хватает на 400 км по городу газа.

Подвеска и тормоза

Сход-развал: Сделан 28.04.2026 (после обслуживания и ремонта подвески)

Подвеска: Новые амортизаторы и пружины KYB (в круг). Новые сайлентблоки передней подвески Febi, стойка стабилизатора TRW сзади левая, передняя нижняя левая шаровая.

Ступицы и ABS: Подшипники - оригинал SNR и PSA. Новые датчики ABS и новые задние парктроники.

Тормоза: Новые задние колодки, суппорта перебраны (ремкомплекты Frenkit).

Интерьер и комфорт

Приборка: Цифровая цветная панель на русском языке (от Exclusive 2013 г. бензиновой). Отображает парктроники, компас, расход топлива, предупреждения о гололеде.

Мультимедиа: Teyes CC4 Pro (12/256 Гб). 4G/SIM, 3 USB. Регистратор пишет с двух цифровых камер + цифровой микрофон. Полноценный Android 13, Яндекс Карты. Canbus настроен: кнопки руля, температура штатная, статус дверей. Акустика Harman Kardon на всех дверях.

Мелочи: Рабочий круиз-контроль. LED-подсветка ног и задних дверей дооснащена (на передних тоже есть). Обогрев сидений, заводские шторки дверей и заднего стекла. Коврики Euromat 3D + резиновые вторым слоем.

Отдам в придачу: Новую правую фару, алюминиевые клапанные крышки (для тюнинга, были идеи поставить), запасной стеклоподъемник, бачок омывателя старый. Комплект почти новых зимних колес Maxxis, летние также покупались новыми при покупке машины.

Машина на учете на мне, только переоформление в ГАИ. Торг минимальный у капота