Продаю честный и досмотренный электромобиль с батареей 24.2 кВт·ч, во владении более 4 лет. Есть видеообзор на ютубе. Ссылку могу скинуть в ЛС.

Машина для тех, кто ищет максимальный комфорт: салон полностью переделан в рестайлинг. Установлен уникальный кожаный мультируль с обогревом (единственный такой е-Гольф в продаже), большая мультимедиа 8 дюймов с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, навигацией и русским языком. Также установлено безрамочное зеркало с автозатемнением и топовая задняя LED-оптика с оранжевым поворотником.

Это чистый электромобиль (не гибрид), конструктивно очень простой и надежный — здесь нет ДВС, коробок передач, масел и фильтров, которые нужно постоянно менять. Запас хода 160 км.

По технической части и электрике нет абсолютно никаких вопросов: работает всё до последней кнопки, кондиционер холодит, ошибок нет. Подвеска в идеале, без посторонних звуков — в 2024 году полностью перебрана вся задняя часть (замена всех рычагов на новые) и тормоза, вложено более 2000 рублей. Обслуживание только у официального дилера Skoda/VW (есть все чеки и заказ-наряды).

Состояние батареи отличное: SOH около 90%, диагностика показывает остаточную емкость более 20 кВт·ч, что позволяет проезжать до 160 км на одном заряде. Такие показатели сохранились благодаря небольшому пробегу и тому, что машина за всё время заряжалась только медленной зарядкой, без перегревов. При этом есть порт быстрой зарядки CCS1 (зарядка до 80% за полчаса через переходник CCS1-CCS2, цена которого около 600 руб).

В комплекте идет зарядное от 220В и переходник на Type 2. В машине установлен правильный инвертор мощностью 7.2 кВт, что позволяет полностью зарядиться на медленных станциях (например, Malanka) всего за 3 часа, а не за 6–7 часов.
Установлена почти новая зимняя резина Michelin Alpin 6 (остаток 7+ мм). Летней резины нет (цена новой R16 — около 500 руб).

По кузову: после США ремонтировались два задних крыла и менялась задняя правая дверь, при этом все стекла — оригинальные. Есть мелкие эксплуатационные нюансы (показаны в видеообзоре).

Машина стоит на теплом паркинге, осмотр и тест-драйв возможны в любое время.
Причина продажи — уже куплен новый электромобиль концерна VAG. Все дополнительные вопросы по телефону. Обмен не интересен, торг только у капота. Смешные цены писать не стоит.