Меньше 1000 км назад заменил масло с фильтром
Полностью переуплотнял мотор,поменял все сальники распредвалов,сальник коленвала,все сальники в топливной рампе и форсунках,во впускном коллекторе,на выпуске тоже новые прокладки,ремни грм(3шт.),ручейковый ремень и для него же натяжной ролик тоже сразу заменил,на двух колесах новые ступицы,на одной бошке новые гидрики (12шт.)
Вообщем денег не жалел
Нужно глянуть передние сайлентбоки,чет подстукивает на грунтовке и пластмассовые заслонки на впуске чуть дребезжат(лечится просто заменой впускного коллектора)
Устранена главная проблема v6 с поперечным расположением(перегрев одной бошки которая ближе к салону) путем внедрения какого-то датчика и перепрошивкой эбу,теперь можно в +30 держать крейсер 180 и машина перегревается не будет
Обмен только на дизель