Компрессор, МКПП, 675 л.с. и 730 Нм крутящего момента при наддуве 6,5 PSI (~0,5bar), т.е. без ущерба ресурсу мотора (Есть замеры с 3х диностендов);
Машина собрана с колоссальным запасом прочности. Ходовые качества отличные. Идеальное состояние. Завозился в РФ новым. За машиной всегда следили. Любимая игрушка.

По заводской комплектации: GT MT82 Performance pack / Track pack
— Двигатель: Coyote 5.0l v8;
— Жирный радиатор Track pack (Boss 302);
— МКПП Getrag MT82;
— Тормоза: Brembo;
— Сидения: Recaro;
— Панорамная крыша;
— Главная пара: 3.73;

-------------
Доработки

Салон:
— Полный перешив салона (кожа+алькантара);
— Полная шумоизоляция;
— профессиональная Аудиоподготовка;

Диски:
— Boss 302 Laguna seca 19×9 / 19x10;

Выхлоп:
— Равнодлинные коллектора из нержавеющей стали: Dynatech 1-7/8" с переходом на трассу 3.0";
— Х-pipe Flowmaster 3.0";
— Flowmaster Outlaw catback 3.0";

Усиление трансмиссии до 800+л.с.:
— Двухдисковое органическое сцепление McLeod RST + Lightened aluminum flywheel (облегчённый маховик);
— GT500 clutch master cylinder (ГЦС);
— McLeod hydraulic clutch line (армированная линия сцепления);
— Короткоходная усиленная кулиса Barton Hybrid 3 с непосредственным креплением к МКПП, что полностью исключает стандартные болячки MT-82 с перекосом при переключениях на повышенных оборотах;
— Втулка крепления МКПП Steeda для повышения жесткости;

Тормоза:
— 2014 Ford Mustang Shelby GT500
Перед суппорта Brembo 6 поршневые, диски Brembo 380х32,
Зад диски 350х28; колодки Hawk Street 5.0;

Подвеска:
— Амортизаторы с регулировкой жесткости Koni Sport yellow;
— Прогрессивные пружины с занижением на 1" Ford Racing;
— Стабилизаторы регулируемые Ford Racing 35мм/22мм;
— Задние продольные рычаги с регулировкой Whiteline;
— Тяга панара с регулировкой BMR;

Редуктор:
— Карбоновые фрикционы LSD Ford Performance;
— Увеличенная крышка дифференциала с рёбрами охлаждения Ford Performance (Boss302);

Двигатель:
— Компрессор-кит Vortech V3 supercharger;
— Впускной коллектор Mustang GT 2018+;
— Усилитель топливного насоса MSD;
— Форсунки Ford Performance LU47;
— Холодные свечи NGK;
— Прошивка VMP Performance под 95 и 98 октан с возможностью переключения;
— Программатор SCT Livewire TS+ с возможностью диагностирования, снятия логов и мониторинга здоровья автомобиля (датчики детонации, давление топлива, давление наддува, и любые другие параметры с возможностью вывода до 10 одновременно в режиме реального времени);
— Регулируемые подушки двигателя Steeda.

Машина строилась для души. Любимая игрушка и хобби. В одних руках более 7 лет. Несмотря на внушительную мощность, этим мустангом управлять легко, поскольку все идеально настроено. машину не насиловали, на трэк выезжали 2 раза по фану.
Срочности в продаже нет. Продаю, по причине переключения на следующий интересный проект.