Второй владелец в Беларуси. Была куплена у первой собственницы, которая владела с 2011 по 2024 года. Машина пригнана была из Бельгии (в отчете все видно).
Плюсы - Двигатель и подвеска без нареканий, ничего не стучит, нигде не подтекает. Сразу после приобретения были заменены - цепь двигателя, помпа, термостат. В дальнейшем вся подвеска в круг (сборная - все рычаги с сайлентблоками). Вся электрика работает, ошибок на приборной нет, катализатор на месте (заводской). Полный электропакет, камера заднего вида, зеркало с регистратором, обогрев заднего стекла и боковых зеркал, все стекла родные, в салоне никогда не курили, потолок белый и весь салон ухоженный, литые диски (оригинал от Е36), ручник держит, тормаза и диски заменены меньше 10 тыс. назад, жидкости все заменены, хорошая резина, но зимняя (хватит на пару лет), тех.осмотр проходит сама (действующий до октября). Едет на все свои лошади, по трассе 160 легко. Пороги целые, днище без дыр. Было обработано 2 года назад.
За время владения и пробег в 45 тыс, на СТО был только по замене цепи и подвески. Ниразу ничего не сломалось. Машина почти каждый день на ходу.
Минусы - косметика и кузов. Нужно приложить руки к задней водительской двери и задней арке со стороны пассажира. Не критично, но уже пора. Есть жучки, тоже нужно погонять, пока еще не поздно. не работает кондиционер, нужно заменить осушитель (на креплении подгнил, цена вопроса 50р и прямые руки). Сам комепрессор работает, обнаружилась поломка в этом сезоне, а т.к. желание заменить машину на более вместительную заниматься всеми недочетами нет желания.
Итог - Хороший автомобиль на каждый день, в городе расход не большой (лил исключительно 98 бензин, по заводу 95 минимум). Компактная. Звоните, приезжайте и смотрите. Обоснованный торг приветствуется.