Продам Ford Escort VI Van (1995) 1.8D – рабочая лошадка для грузоперевозок

Продаю свой грузовой фургон, который 5 лет и 150 тыс. км отвозил без капризов. Машина бюджетная, экономичная и очень выносливая. Идеальный вариант для доставки, перевозки стройматериалов или просто для тех, кому нужно дёшево и много возить.

Коротко о главных плюсах:

· Двигатель 1.8D атмосферный – простой, надёжный, всеядный к топливу. Расход 6–8 л что в городе, что по трассе .
· Механика, тяговитый мотор – даже под тонну груза идёт уверенно.
· Огромный грузовой отсек (1,8×1,6 м, высота 1,1 м) – помещается много.
· Запчасти копеечные, ремонт – самый бюджетный из возможных (например, после ДТП восстановил радиатор, фары, бачок ГУР всего за 170 руб. с антифризом).

Что сделано за последнее время (всё по делу):

· Полностью переварен кузов, рама усилена толстым швеллером – теперь это монолит. Стаканы, лонжероны – всё целое, варить не нужно. Установлена распорка на передних стаканах.
· Установлены усиленные рессоры – грузили под 1 тонну, ехал без проблем.
· В кузове – грузовая фанера (как в фурах), пол крепкий.
· Кузов покрашен в Raptor – можно подкрашивать, но гнили нет.
· Месяц назад заменили рулевую рейку (новая!), отреставрировали генератор, поставили новые сайлентблоки передней подвески и ступичные подшипники.
· Бак заменён на пластиковый с Ford Transit – не гниёт.
· ТНВД заменён на откапиталенный Bosch (2 года назад), сцепление – год назад, двигатель – тоже год назад.
· Новый радиатор, промыты форсунки, фильтр, масло в двигателе и коробке заменено пару тысяч км назад.
· Новые задние барабаны с механизмом. Передние уже не помню, но должны быть свежие относительно.
· Аккумулятор – 2 года, работает.
· Ручник в порядке, лобовое стекло целое, не течет.
· Есть сенсорная магнитола (работает только 1 динамик, но звук есть).
· 2 литых диска на резине для запаски.

Теперь – честно о нюансах (важно!):

· Проблема с запуском: со стартера заводится не всегда (завоздушивается топливная), но с толкача – всегда отлично. Нужно разобраться с системой питания – это основная болячка.
· Салон уставший, требует химчистки и может подшить– назовём это "состояние после активной работы". Стоят кожаные сидения от Opel.
· Вентилятор печки не работает, а вентилятор радиатора включается принудительно через тумблер.
· Под капотом – куча лишних проводов (от предыдущих ремонтов), эстетика страдает.
· По клапанной крышке подтекает масло, также масло из сапуна картерных газов, поменять хамут руки не дошли.

Итог:
Машина – надёжная рабочая лошадка, которая вывозила всё, что грузили, и никогда не подводила в пути. Я бы ездил дальше, но нет времени заниматься, а запуск с толкача надоел – купил другое авто. Поэтому отдаю тому, кто готов немного повозиться, получить дёшевый и вместительный фургон и не бояться мелких ремонтов. Все работы уже сделаны на годы вперёд – осталось лишь победить топливную систему и привести в порядок салон.

Важно: продаётся на номерах, техпаспорт на руках, связь с владельцем есть. С учета НЕ снимается – вопросы по снятию прошу не задавать.

Возможен обмен на мотоцикл, либо бензиновый поджопник с крепким кузовом. Быстрым хороший торг.

Территориально Уручье. Если хотите договориться о встрече, для начала пишите, буду стараться отвечать быстро. Рассказать могу много чего но уже возле капота