Продаю верного французского друга Citroen c5 . Двигатель: 2.0 дизель HDI (легендарный, самый надежный в линейке) Коробка: Механика (5-МКПП) Привод:Передний Кузов: Универсал (Break) Владение: В одних руках с 2015 года! (11 лет бережной эксплуатации)
Кузов универсал у Citroen C5 — это не просто большой багажник, это огромный плюс к вашему комфорту и возможностям:
Нереальная вместительность: Сюда поместится абсолютно всё — от детской коляски и чемоданов до крупной бытовой техники или снаряжения для активного отдыха.
Правильная эргономика: Огромный проем багажника и низкая погрузочная высота позволяют загружать массивные вещи без лишних усилий.
Семейный и рабочий помощник: Идеальный автомобиль как для дальних путешествий всей семьей, так и для решения любых повседневных хозяйственных задач. При этом машина выглядит солидно и пропорционально.
Автомобиль находится в одних руках с 2015 года. За эти долгие 11 лет машина видела только заботу, своевременный уход и качественные запчасти. Это не тот вариант, который «укатывали» на убой. Всё делалось вовремя, для себя и на совесть.
На сегодняшний день техническое состояние автомобиля — просто огонь, сел и уехал в кругосветку:
Мотор: Работает ровно, как швейцарские часы, не парит, не дымит. Был заменен полный комплект ГРМ, так что за этот узел можно не переживать еще очень долго.
Подвеска: Полностью, до последнего сайлентблока перебрана и обслужена (и передняя, и задняя часть). Машина плывет по дороге, как корабль, никаких стуков, бряканий или посторонних звуков нет.
Амортизаторы: Установлены абсолютно новые передние стойки.
Обслуживание: Никакого гаражного «колхоза» и ремонта на коленке — машина обслуживалась исключительно на специализированных СТО.
Резина: Свежайшая покупка, отъездила всего 3 месяца. Протектор в идеальном состоянии, отличный зацеп на любой дороге.
Салон: Чистый, аккуратный и досмотренный. Для поддержания порядка установлены новые, целые и очень практичные EVA-коврики, которые идеально лежат в пазах и задерживают всю грязь и воду. Кузов ровный, весь в зазорах, геометрия идеальная.
Будем реалистами: автомобилю четверть века, он каждый день на ходу и не стоял в музее. Конечно, есть возрастные нюансы по кузову. Но давайте уважать года машины — мелкие косметические недочеты на скорость, динамику, безопасность и комфорт абсолютно никак не влияют! Главное в таком возрасте — это живой, обслуженный мотор и крепкая, перебранная техническая часть. А по технике этот Ситроен утрет нос многим более молодым экземплярам.Звоните, приезжайте на осмотр — машина вам точно понравится, уедете на ней!