Минивэн оборудован под кемпер.
Задние ряды сидений (3+2) быстро снимаются, и на их место устанавливаются специальные пластиковые контейнеры для вещей. На контейнеры укладываются подогнанные панели из ДСП, а на них матрац. Получается ровное, защищенное, двухместное, комфортное спальное место для двоих, в котором не жарко летом, и тепло даже поздней осенью. В ящиках под спальником помещается много вещей, а поперек, под панелями образуется ниша с легким доступом для удочек и других длинных вещей.
В задней части я размещаю дрова, инструмент, контейнеры для хранения продуктов и посуды, и столешницы с газовой плиткой. В этом месте удобно приготовить чай и еду, а открытая крышка багажника создает навес и защищает от дождя и солнца.
.
Я делал этот кемпер для отдыха на природе чтобы не быть “привязанным” к лагерю. В любое время можно закрыть авто и пойти гулять по лесу, сходить в магазин, или на рыбалку на лодке, не переживая за сохранность вещей. Нет заморочек с установкой и складыванием палатки, а особенно с подготовкой ровной площадки. В любом месте и в любую погоду чувствуешь себя защищенным, и при нахождении рядом сомнительных людей, и в сильную грозу.
.
Легко проходит по бездорожью и глубокому снегу. Без проблем проезжал по самым сложным участкам лесных дорог озера Рогознянского, и в песках в районе озера Медно, и не разу не засел.
.
Сиденья в салоне быстро и легко отстегиваются - достаются или переставляются - можно комбинировать разные варианты для пассажиров и грузов.
Когда убраны все сиденья - получается маленький грузовой микроавтобус для перевозки крупногабаритных грузов типа холодильника, стиралки и т.д., или большого количества вещей..
.
Рейлинги мощные - на них тоже можно перевозить большие и тяжелые грузы.
.
Два люка - спереди механический, сзади большой прозрачный с электрическим приводом. Оба работают без проблем.
.
Небольшая течь из топливного бака - несколько капель за ночь.
.
Резина зимняя, в нормальном состоянии. Литые диски.
.
На данный момент нет знака аварийной остановки, аптечки и огнетушителя.
.
Салон - протерто в одном месте переднее водительское сиденье, остальные сиденья целые, в хорошем состоянии.
В некоторых местах протерто напольное покрытие.
Передняя, задняя и боковые панели без значительных нюансов.
.
Зеркала с электрической регулировкой и умеют складываться, все работает без проблем.
.
Стеклоподъемники электрические. Стекла в передних дверях открывают и закрывают без проблем, в задних дверях при полном открывании стекол может потребоваться механическая помощь в поднятии.
.
Два ключа.
.
Центральный замок открывает и закрывает всё кроме передней правой двери. На ней нужно менять замок.
.
Аккумулятор свежий, в отличном состоянии, проверен и обслужен.
.
Генератор - капитальный ремонт, все поменяно, сейчас в состоянии как новый.
.
Кузов - сверху очень даже живой, есть нюансы по низу дверей и аркам. Вмятина на крышке багажника и небольшая вмятина на заднем левом крыле.
Местами жучки по низу дверей и уголкам арок.
.
Днище, лонжероны и пороги нужно переваривать.
.
Протерта защита перед правым передним колесом.
.
Подвеска в очень плохом состоянии: подрамник сильно проржавел и нуждается в замене.
.
Не работает магнитола и камера заднего вида - просит установочный диск. Нужно разблокировать у электронщиков, или установить диск.
.
Не работает насос на омыватель лобового стекла, возможно перегорел предохранитель.
.
Горит чек из за датчика ЕГР отключена фишка.
.
Форсунки - капитальный ремонт в Дизель-Сервисе. После ремонта сразу промывка двигателя, и залито новое масло. После этого обслуживания топливной системы была только одна замена масла.
.
Двигатель тойота D-4D, 2 литра дизель. В хорошем состоянии, масло не жрет. Тяговитый, работает ровно. Расход в среднем 8 литров. По трассе расход вааще не ощущается.
Не дымит. Давление в цилиндрах хорошее.
.
Коробка - все передачи включаются без проблем, пятую не выбивает!!
.
Масло двигателя, воздушный, топливный и салонный фильтр - новые.
.
Продавать не спешу.