1 хозяин в РБ с 2009. Куплен с 168ткм, моих 196ткм. Реальный пробег. В 2009 обработаны пороги изнутри. Позже полный антикор. Не варилась не красилась. Замена масла масл. топ. возд. фильтров всегда 7,5ткм. Топливный и масляный всегда Purflux (оригинал по заводу). Действительный техосмотр от 01.26. 2 ключа. Последние работы: 01.26 (361ткм)-тросы ручника. 08.25(358ткм)-передние 2 рычага 2 шруса наружных, 2 стойки стабилизатора. 04.23(339ткм)- ремень грм генератора(континенталь) помпа (metelli) все ролики. 03.22(329ткм)- полная ревизия задней балки (есть распечатки на стенде развала-схождения развал задний до/после ремонта) замена 4 сайлентблоков задней балки, правая полуось с подвесным. Также в свое время были заменена выхлопная, полная ревизия генератора (подшипники, щетки..), полная ревизия топливного насоса (подшипники, уплотнения, ремкомплект). Топливная опрессована, без подсосов по подаче и обратке. Авто максимально близко к стоковому состоянию без украшательств и колхоза с учетом возраста 25 лет, износа узлов агрегатов, коррозии, износа лакокрасочного покрытия. Сама проходит линию ТО. Масло не ест. 2 колеса зимних 8мм + 2 колеса зимних 6мм +2 колеса летних 4-5мм +2 диска с резиной на выброс (сохранение посадочных мест). Супер удачный 1.9 коммерческий дизель на легком авто, одномассовый маховик без турбины, сажи, мочи, экологии. Ведется запись заправок, расхода, ремонтов, сохранились какие-то документы о ремонтах все при личной встрече. На площадки не ставлю.