Второй владелец в РБ, гаражное хранение и первый владелец хранил в гараже. Долго искал хотел не варёную переваренную. Родные пороги, родные арки, знаю все болячки этой машины все было промазано первым владельцем, ну я ещё добавил снял все бампера и пролил и промазал заново.По этому эта машина ещё жива. Что было сделано в авто. Замена рулевой рейки оригинал из Италии. Топливный насос оригинал из Италии.Стартер оригинал Великобритания.Пылиники шруса наружные Febi.пылиник шруса от коробки с подшипником Yokohama с заменой масла в коробке.Передние стойки в сборе с пружинами оригинальные Франция. Ступичный подшипник передней SNR. Задний ступичный подшипник SKF.в передних рычагах сайлентблоки lemforder.Радиатор ОЖ nissens.Новый комплект сцепления valeo. Так как было все разобрано было принято решение заменить сопливую прокладку ГБЦ (Виктор Рейнз) перепаковка головы новые масло съёмные колпачки Виктор Рейнз, комплект болтов крепления головы Виктор Рейнз,комплект уплотнительных колец на форсунки топливные прокладки впускного коллектора и выпускного. Все сальники от коробки Виктор Рейнз, сальник распредвала corteco.СвечиNGK.Комплект ГРМ с помпой INA.Антифриз Hepy G-12red.20 000 осталось до замены ГРМ. Ремонт был произведен в 305 тыс. Автомобиль стоит в гараже 2 года, готовил машину Отцу, Отцу поменяли сустав в колене через пол года тазобедренный, Отец не прошел комиссию водительскую, сказал продавай я ездить не буду.