-Спойлер, передняя губа s-line;
-Задний диффузор в стиле DT™;
-Листва двери оригинал от s4;
-Перед тормоза 320 от аб, задние сток;
-Диски оригинал Speedline от а5;
-Руль от ТТ;
-Магнитола pioneer 2din;
Мотор неприхотливый, давление как с завода. Меняю масло каждые 6-7к.
ВКГ упростил. СВВ, кат, evap, вакуумный насос удалены, прошивка евро2, стала максимально простая в обслуживании.
Машина на первом стэйдже, 170 грамм в пике, ~210 сил.
Свечам тысяч 5, ngk pfr6q.
ГНЦ заменен на механический, прошивкой отключен.

Комплект грм(помпа, ролики, натяжитель гидравлический, ремень) заменен на 300 тыс, метки ставятся легко на этом моторе.
Чеков нету, шнурок kkl 409.1 отдам.
Подвеска менялась вся перед на RTS.
Стойки и задние пружины от s-line.
Это если кратко. С продажей не спешу.
комплект дисков оригинал г16 на новой зиме linglong