С искренней грустью на душе отрываю от сердца своего верного и любимого боевого друга. Продаю Kia Sorento 2004 года выпуска. Настоящий рамный корейский внедорожник, который за 5 лет владения стал практически членом семьи. Но пришло время двигаться дальше.

СРАЗУ ДЛЯ ПОНИМАЮЩИХ: МАШИНА НЕ НОВАЯ! Ей уже 22 года — возраст, когда корейский автомобиль уже имеет право официально покупать алкоголь, а не блестеть заводским полиэтиленом. Если вы ищете музейный экспонат без единой царапинки, чтобы сдувать пылинки — переключите вкладку. Если вам нужен честный, обслуженный и дико харизматичный аппарат для жизни и приключений — читайте дальше.

Почему за этот аппарат мне вообще не стыдно:
- Под капотом породистый 2.5-литровый дизель на классическом и неубиваемом автомате. Работает ровно, тянет как надо, звучит уверенно.На одометре честные, не скрученные дедушкой в Германии 311 000 км.
- Честный полный привод, работает настолько четко, что я регулярно езжу там, где волки боятся, лешие путают тропы, а трактористы крестятся.
- Заводится в абсолютно любую погоду. Будь за окном хоть Ледниковый период — повернул ключ и поехал по своим делам, пока соседи бегают с проводами и «прикуривают».
- Адская печка, греет как сатана на сковородке! Зимой в салоне можно устраивать полноценный филиал бани, жарить шашлыки прямо на панели и ездить в одних шортах и сланцах.
- Всё, что должно светиться — светится, что должно моргать — моргает (включая ту самую ядерную LED-балку на бампере для ночных лесных рейдов, от которой у белок случается бессонница). Все электро-стеклоподъемники бегают вверх-вниз без лишних уговоров. Установлена хорошая сигнализация.
- В салоне никогда не курили, матом не ругались, пахнет исключительно свежим воздухом и соснами.

Пятилетка заботы, любви и семейного бюджета:
Я владею машиной 5 лет. Все эти годы за Соренто тщательно следил, денег не жалел (не путать с «колхозным» ремонтом синей изолентой). Своевременный сервис, качественные запчасти и регулярное ТО были всегда строго по расписанию. Для подтверждения моих слов есть подробные записи всех работ — новому владельцу не придется гадать на кофейной гуще, что и когда менялось.

Важная информация для соискателей:
Перекупам и автосалонам: ДАЖЕ НЕ НАБИРАЙТЕ!!! На площадки не поставлю, в помощи не нуждаюсь, ваши смс с предложениями «заберу за полцены» сразу летят в спам. Не тратьте свое и мое время.
Адекватный и аргументированный торг возможен исключительно у капота и только при виде реальных денег в ваших руках. По телефону, в сообщениях или мыслями на расстоянии не торгуюсь.
Машина на учете, документы в полном порядке, юридически чиста и готова к официальному переоформлению в любой день.

Где посмотреть и Связь:
Звоните, пишите, о месте договоримся. Если телефон временно недоступен — значит, я снова тестирую полный привод там, где не ловит сеть, но ловится огромная рыба. Обязательно перезвоню, как только выберусь к цивилизации!