В одной семье больше 20 лет.
В родной краске с родным пробегом. Не бита, не крашена, не варена. Крашены только М-бампера.
Бампера оригинал, оптика оригинал, стоят биледы.

В техническом плане в идеальном состоянии, двигатель работает изумительно, подвеска очень комфортная.

Чёрный кожаный салон в очень хорошем состоянии, сиденья не провалены и очень плотные с подогревом. Потолок не провисший

Два комплекта ключей
Два комплекта колёс, второй комплект как в запаске 5 колес на отличной почти новой резине
Два комплекта ковриков, ткань и резина.

В машине работает абсолютно всё.
Кондиционер заправлен, не травит, холодит очень хорошо.
Мульти руль, все кнопки работают, магнитола штатная.
Парктроники перед зад
Круиз контроль работает.
Печка, климат контроль работает во всех положениях.
Зеркала с подогревом и складыванием
Стекла все открываются и закрываются
В общем работает всё

По кузову есть коррозия в виде жуков на крыльях передних на стыке с бампером, снизу целые.
Жуки на передних дверях, без дыр, задние целые.
Крышка багажника понятно с коррозией.
Капот над левой фарой пошёл, в остальном целый.
Поддамкратнике надо подваривать
В пороги поднимается, дно без дыр, стаканы подкрылки завод. Ниша запаски и по аккумулятором в идеале

Огромная просьба понимать что машина в оригинале, туда не лазили кривые руки ни в кузов, ни в проводку. Нету скрученых болтов и тд и тп.

Я не продаю музейное состояние, я продаю е39 которую есть смысл брать с мыслями о последующем ремонте. Она не сыпется, она не разваливается, она держит дорогу очень хорошо, на ней комфортно ездить, даже очень и в неё не надо сразу впихивать деньги, но на мой взгляд лучше машина будет как есть, чем после не понятных одноразовых кузовных ремонтов.