Доброго времени суток!

К большому сожалению приходится продавать данный аппарат, Honda Accord 6 1999 на моторе 1,8.

Владельцем данного автомобиля я стал в декабре 2025 года и он, к слову, стал для меня в принципе первым авто для личного пользования.

За меня время владения машинка никогда не подводила, возила на любые расстояния, с любым грузами и тд. Морозы, которые были этой зимой вообще для нее не проблема, заводилась всегда! Печка греет будь здоров.

В машине хороший, светлый велюровый салон, чистый. Не курили никогда. Для кого это будет первое знакомство с Аккордами, должны оценить сидения с неплохой боковой поддержкой. Не вываливаешься, от слова совсем. Также у водительского сидения есть поясничный упор. По салону минус, это потолок, он уже провис. Хотел сделать, но к сожалению руки не дошли до него.

Машина на полном электропакете, на электролюке (работает во всех положениях, не течет), имеется климат контроль, кондиционер (даже что то холодит, возможно стоит заправить фриончика и будет вообще песня), магнитола с блютуз, задние противотуманки, круиз контроль.

Расход 7-8 по трассе, 10 в городе.

Машинка дарит очень приятные эмоции от вождения. Очень классно чувствуется прирост мощности когда включается ВТЕК. Подвеска тоже мое почтения, рулится классно. Сзади многорычажка, что классно ощущается.

Машина имеет техосмотр.

За 8 месяцев владения проехал 13к+ километров и было сделано много чего по машине:

- заменил блок АБС

- Заменил задние ступицы колес

- Поменял и покрасил задние внешние ручки дверей (кто шарит за Аккорды, знает, что это их головная боль)

- Заменены задние колодки

- Заменил главный цилиндр сцепления

- Замена масла в двигателе два раза

- Замена масла в коробке (залил не прям допуски, поэтому сопливит коробас)

- Полностью перебрал заднюю подвеску, вместе с подрамником (еще одна боль всех Аккордов), все сайлентблоки, рычаги, амортизаторы, болты подвески. Все ставилось оригинал, кроме амортизаторов. Но они не Китай. Плюс есть небольшой тюнинг в виде задних развальных верхних рычагов.

- Заменил правую фару на европейскую, теперь настроена правильная светотеневая граница.

- Разработан ручник, держит.

- Поменял передний левый ступичный подшипник.

- Заменил задние тормозные диски и колодки

Вроде все упомянул

Если вы дочитали до этого места, то пришла пора вас расстроить. К сожалению у этой японочки есть косяки связанные с возрастом. Да. машина далеко не первой свежести поэтому нуждаются в умелых руках. В руках, которые знает толк в сварке. Тут подварить, там подварить, и вообще сказка будет.

У меня такой возможности нет, не обладаю ни знаниями, ни местом, ни инструментами для выполнения данной работы.

Сейчас загудел передний левый ступичный подшипник, если успею, то поменяю сам. (Сделал) Такая же история с датчком топлива. Он не работает, но если успею, то поменяю сам.

Вроде бы все рассказал. Все добра и ровных дорог!