Отличный и интересный автомобиль в бодром состоянии. В эксплуатации ежедневно, срочных вложений не требует.
Запускается легко, свечи накала работают, как надо.
Вечный двигатель OM611 с двойным турбонаддувом. Первая заводская, вторая С14 (все прошито, настроено и проверено) в паре с механической КПП. Масло не расходуется, меняется каждые 8тыс. км. ТНВД от OM648, большой интеркулер, МАП VAG.
По подвеске без посторонних шумов и стуков.
Салон приятный, сохранился достойно.
Классная музыка с сабвуфером.
Диски штампованные R15 с оригинальными колпаками на зимней шипованной резине.
Мощный АКБ 100ah.
Лобовое стекло целое.
По кузову естественно присутствуют небольшие моменты.