Двигатель 1.9 тди 90лс, котрактный, устанавливался с пробегом около 200 т км, я проехал 60т.
ГРМ менял в первый год эксплуатации.
Масло не подливаю совсем, от замены до замены.

Кузов в хорошем состояниии, был переварен и покрашен предыдущим владельцем как «для себя», пережил Минские 3 зимы, у меня 4 год, мелкие точечные сколы в основном на краях порогов, низ машины в сварке не нуждается совсем, в идеале отпескоструить и обработать.
На лобовом трещина.
В идеале заменить блок печки в салоне, т.к. переключатель положения оборотов печки не конкретно по цифрам работает 1,2,3,4. Приходится ловить между.

Соответственно подвеска и ходовая на протяжении это времени менялась полностью вся.

Из последнего: зимой менялись свечи накала, перебирался полностью генератор bosh, вместе с обгонной муфтой, перебирал стартер.
Весной тормоза, со всеми ремкомплектами и прокачкой тормозной жидкости, так же передние опорные подушки. Устанавливался подогрев топливного фильтра, через дистанционное реле с брелка, с выводом яркого светодиода на лобовое стекло для обозначения.

Ручник держит хорошо.

По музыке - менял 2 динамика в торпеде (пионер) и 2 овала сзади (мьюстери)
Продажа машины без сабвуфера.

Переделывал фары, переклеивал на прозрачные стекла с установкой мини-линз в штатные Н4, свет отрегулирован, очень хороший, без засветов вверх, коррекция работает.

Продажа в связи с переходом на семейную машину.

Осмотр машины только в первую половину месяца.. т.к. работаю 15/15 в России

Сниму с учета в любое удобное время, при покупке