Возможна покупка в кредит или лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров.

Автомобиль полностью готов к эксплуатации. Юридически чист.

г. Минск ул. Михаила Пташука, 8

9:00 - 19:00 (без обеда и выходных)

Экстерьер и визуальный стиль

В 2019 году Avalon кардинально сменил имидж, превратившись из консервативного «пенсионерского» седана в агрессивный и стильный автомобиль:

Авангардная передняя часть: Огромная решетка радиатора занимает почти весь бампер. В гибридных версиях ее окантовка выполнена в хромированном стиле со строгими горизонтальными линиями, а фирменный логотип Toyota имеет синюю подложку.

Оптика: Полностью светодиодные узкие фары головного света (в топовых версиях — с адаптивным освещением и динамическими «бегущими» указателями поворота).

Силуэт: Кузов получил стремительный купеобразный профиль с заниженной линией капота, рельефными выштамповками на боковинах и плавно ниспадающей крышей.

Задняя часть: Фонари объединены в единую светодиодную полосу во всю ширину кузова с надписью «AVALON».

Интерьер и организация пространства

Салон автомобиля по качеству материалов и архитектуре вплотную приблизился к бренду Lexus:

Центральная консоль: Выполнена в виде парящей монолитной плиты, которая плавно переходит в центральный тоннель. На ней расположен 9-дюймовый сенсорный экран мультимедиа.

Материалы отделки: Используется мягкий пластик, дорогая перфорированная кожа (или экокожа SofTex), а в максимальной комплектации Limited интерьер украшен вставками из натурального японского ясеня.

Простор: Салон рассчитан на комфортное размещение пяти взрослых человек. Пассажирам второго ряда доступен королевский запас места для ног (на 18 см больше, чем в Camry прежних поколений).

Эргономика гибрида: В отличие от старых поколений, литий-ионная батарея расположена под подушкой заднего сиденья, а не в багажнике. Благодаря этому пол багажника остался низким, а задние спинки можно сложить для перевозки длинномеров.

Силовая установка и ходовые качества

Под капотом установлена система Toyota Hybrid System II (THS II):Двигатель: 2.5-литровый 4-цилиндровый атмосферный мотор A25A-FXS, работающий по экономичному циклу Аткинсона. Он обладает одним из самых высоких в мире термических КПД для бензиновых ДВС (41%).

Электромоторы: Два электродвигателя интегрированы в гибридную трансмиссию e-CVT. Один работает как генератор, второй — помогает крутить передние колеса и рекуперирует энергию при торможении.

Поведение на дороге: Машина едет очень плавно, тихо и трогается всегда бесшумно на электротяге. Низкий центр тяжести благодаря платформе TNGA-K сделал управляемость точной и собранной, без валкости и сильных кренов в поворотах.

Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно.

Срочный выкуп автомобилей в день обращения.