Ксюха 2.0, 16 клапанов, чистый атмосферник, предыдущий владелец слегка затюнил ее, теперь по бумагам 180 сил, первую сотню разменивает в районе 8 секунд (+- две десятки). Ремень ГРМ менянный сразу после покупки (13.000 км назад), масло менялось каждые 2-3 тысячи километров, кому интересно, напишу почему. Не дымит, не парит, едет на все бабки, за надежность двигателя вообще никаких вопросов нету. Расход в городе 12 литров, 15 при активной езде, по трассе около 8. Максимально разгоняли 220 с пятью людьми в салоне. Газовое оборудование рабочее, по расходу газа просто просто прибавляйте +1 к расходу бензина (13/16/9). Мощность на газу не теряется, бенз не подъедает, работает до 4к оборотов, после уже переключается полностью на бензин.

По кузову есть технологическое отверстие в багажнике и в заднем левом крыле (топором проделал недоброжелатель, но жить не мешает), задние арки слегка повздвувались, левый порог живой, правый желательно под замену, один диск налетел на бордюр, поэтому присутствует бордюрка, по днищу проблем нету, все в родне, еще несколько зим отъездит. Молдинги и правая накладка на бампер лежат в багажнике

По подвеске в плане механики нареканий никаких нет, не стучит, не ведет никуда, руль не бьёт, по гидравлике стоит гидроактива, все работает, спорт режим тоже, щас меняются 4 сферы и гтц у французов, которые в свое время во Франции собирали эти машины, так что обслуживается «у официалов». После замены гидравлика будет в идеале.

По интересующим вопросам пишите, на все отвечу и при необходимости скину дополнительные фотографии