Продам легендарную Бочку, в моих руках с октября 2017 года. Приобретал автомобиль в родной краске, но периодически подкрашивался местами ибо последние 4 года ездил и зимой, до этого зимы не видел , сейчас приблизительно 50% в родной краске, днище и пороги в заводской обработке, местами обработка со временем отваливается, но перед продажей те места перед продажей я не обмазывал ничем, чтобы не возникало вопросов: "Чо по ржавчине обработал и выставил на продажу?"
Родной карбюратор Кёйхен 2 9 лет у меня работал без перебоев, но в июне 2026 обратился к Болеславу (кто знает, тот поймёт), чтобы настроил: причина была такая-за 40 лет заросли каналы.
Сейчас карбюратор работает изумительно с расходом 6.2-7.5 литров по трассе при скорости 90-120 км/ч
Масло не ест от слова совсем, мотор не перегревается, последнее время лил Coma X-Flow 10W40 с допуском 502.00 с заменой 6000-8000 км
В апреле 2024 установлена полностью новая выхлопа система от самого коллектора
ГРМ и передние амортизаторы: июль 2025
Масло: 5000 км назад
Передние ступичные, перебраны суппорта, заменены сайлентблоки задней балки, развал-схождение: апрель 2026
Резина в хорошем состоянии, печка работает во всех положениях, люк также работает, не течёт
Установлен пластиковый бак
Стоит неплохая музыка, но провода на передние динамики (в дверях) переломались со временем, работают только задние
Причина продажи: появился второй автомобиль, Бочка в большей части простаивает
Находится Минск-Логойск
Видео работы двигателя на холодную сброшу по запросу
Всем ровных дорог и хороших автомобилей!