Польская сборка (FSO Lanos). Машина покупалась как учебное авто для практики моей супруге. Планировалось поездить один сезон - в итоге машина задержалась в семье на шесть, кажется, лет. После того, как поняли, что автомобиль нас устраивает, была вся перекрашена и подварена (1000 USD плюс к цене), но за годы использования кузов снова весьма и весьма устал. Мелких нюансов тоже хватает - отломан лючок от бензобака и зеркало заднего вида, недавно отказался работать центральный замок, багажник открывается пока что только изнутри, отвёрткой )). Есть следы контактов с различными препятствиями в процессе обучения на бампере, подмято правое переднее крыло ))) А еще надоело каждый год ставить тросики ручника - паркуемся передачей ))). Поэтому и цена - почти даром.

Но по технической части машина обслуживалась своевременно и только на СТО "Кулибин" в Молодечно, там её все знают :). Прошлой осенью был большой ремонт двигателя и охлаждения - шлифовалась и подпаивалась голова, менялся расширительный бачок и там по мелочи ещё что-то - всего больше чем на 1200 рублей (есть заказ-наряд). Также за последние пару лет были заменены на новые амортизаторы в круг и сцепление, делалось ТО с заменой ремней, роликов и помпы. Все текущие ремонты также производились вовремя. Расход у машины умеренный для своего возраста - думаю, литров 8 на 100 в среднем. Года три назад заправлялся кондиционер, но сейчас от него уже только воспоминание осталось, хотя слышно, что работает.

Машина была вся или почти вся отделана шумоизоляцией - в багажнике это прямо очень хорошо видно. Последний год авто просто стоит, время от времени выезжая на обкатку - мы купили супруге электричку. Страховка еще на 6 месяцев - буквально на днях оплатил вторую часть, до конца года.

Продажа только с переоформлением, без каких-то других вариантов.