Ниссан альмера 1998 г.в., 1.4 бензин, инжектор. Машину брал как первую, отъездил чуть меньше года. Мотор без проблем, расход маленький(по городу можно вложиться в 7-8л, по трассе можно вложиться в 4-5л), масло не ест совсем, даже если ездить активно и на высоких оборотах. Коробка не буксует, передачи не выбивает. Тормоза в круг дисковые, причем задние стоят новой ревизии(больше старой), тормозит как вкопанная. Печка жарит, даже в -30 в машине такая баня что даже в майке жарко. Кондиционер не работает(причину по которой он не работает не знаю). Электро регулировка фар и зеркал работает. По подвеске все хорошо кроме одного «но», при вывороте руля на кочках что-то подляпывает. По кузову все в грустных реалиях старой японской машины, пороги отсутствуют, на машине хватает рыжиков и шпакли, днище еще более менее, силовая часть крепкая но все равно есть где приложить руки, стаканы и перед и зад крепкие, вин четкий без ржавчины, самая печальная часть кузова-зад, крышка багажника требует замены(слеплена она из шпакли, не закрывается, наверное можно починить замок, но я этим не занимался т.к. багажником не пользуюсь, он просто привязан). С бака откуда-то подтекает бензин, если лить больше половины бака появляется запах бензина, до половины бака можно нормально ездить. По машине особо ничего не делал за время владения, да и она не ломалась, менялся генератор, передняя левая стойка и тросик сцепления, ну и расходники. В машине уверен, ездил на ней несколько раз в Витебск, да и пару раз за месяц езжу на ней за 150км в одну сторону. Никогда не подводила, всегда заводилась и в общем показывала себя как экономичный и надежный автомобиль. В машине стоит автозвук(продавать его с машиной не планирую, но если вам сильно захочется то возможно договоримся что бы я его оставил). Машину продаю так как хочу другую.
Постарался рассказать про машину абсолютно все что знаю без прикрас.
Торг только у капота, и то небольшой, так как продаю ее за те же деньги за которые и покупал.

Прямоточный глушитель снят, стоит заводской.