Автомобиль во владении у меня 6 лет, вложено много сил и средств, но никогда не подводила.
До этого авто находилось в Бресте у состоятельного предпринимателя, денег в неё не жалелось.
Я много на ней путешествовал Дагестан-Грузия-Турция и обратно, Москва, Питер, по Беларуси.
Машину делал сам,всё по ней знаю, есть все записи, реальному покупателю скину.
На 300.000км, была заменена цепь, есть подтверждающий документ. Из недавнего была отреставрирована рулевая рейка+Заменён насос ГУРа+Колодки Ручника+Рулевые наконечники+Стойки стабилизатора+Зад.Ступ.Подшипник+Подушки двигателя+АКПП+Замена масла в редукторе+Проверены форсунки,заменены уплотнительные колечки,когда снимали,заменили прокладку клапанной крышки и промыли её, 10.000км назад заменено масло АКПП,заменены вкруг тормозные диски(оригинал)+Обслужен кардан и много чего ещё.
Масло раньше менялось раз в 10.000, потому что заливал LiquiMoly с Европы., сейчас заливаю Motul и замена масла каждые 8.000км. Катализатор+Сажевый фильтр вырезан, программно удалён.
По салону: был перешит руль, заменена кнопка Старт-Стоп, обслужен рычаг КПП, чтобы всё выглядело эстетично красиво. Кожу чищу и обслуживаю 2 раза в год.
Была произведена химчистка салона+Обслужена кожа салона. Сделана полировка кузова+Нанесен воск. Помыто подкопотное пространство. Передние фары+Противотуманки в бронеплёнке.
Два комплекта колёс R16 зима и R18 лето, летней резине 2 сезона.
Есть нюансы по кузову,ничего не скрываю. Но вся в родной краске, кроме пассажирской стороны, вторичный окрас без шпакли. Родное лобовое стоит, но с трещиной с пассажирской стороны, техосмотр проходит.
Машина поступает в продажу, по причине того, что гоню g30 с Америки.
Перекупов и Автосалонов, прошу не беспокоить. Торг уместен.