Возможна покупка в кредит или лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров.

Автомобиль полностью готов к эксплуатации. Юридически чист.

г. Минск ул. Михаила Пташука, 8

9:00 - 19:00 (без обеда и выходных)

Внешний вид и кузов

Дизайн: Если это W203, то его легко узнать по знаменитым округлым «арахисовым» фарам. Машина выглядит элегантно и мягко. Если это ранний W204, то дизайн более строгий, угловатый, с выраженными гранеными линиями кузова в стиле флагмана S-класса.

Стойкость к коррозии: Автомобили Mercedes-Benz начала 2000-х сильно страдали от ржавчины. Однако к 2006 году (в рестайлинге W203) немецкие инженеры исправили технологию окраски и начали оцинковывать кузов. При должном уходе эти машины сохраняются хорошо, но проверять колесные арки, пороги и нижние кромки дверей все равно нужно.

Салон и эргономика

Материалы: Внутри вас встретит отделка высочайшего качества: мягкий пластик, износостойкая экокожа (Artico) или натуральная кожа, а также вставки из натурального дерева или алюминия. Даже при пробегах за 200 000 км салон редко скрипит.

Удобство и пространство: Передние кресла обладают великолепной эргономикой и широким диапазоном регулировок — в дальних поездках спина не устает. Сзади места не так много: рослому пассажиру (выше 185 см) может быть тесно в коленях, так как это компактный класс.

Шумоизоляция: Традиционно для Mercedes-Benz шумоизоляция здесь на голову выше, чем у массовых японских или корейских автомобилей того же периода. В салоне тихо даже на скоростях за 120 км/ч.

Двигатель и трансмиссия

Характер мотора: Под капотом стоит 1.8-литровый двигатель M271, оснащенный механическим компрессором. Особенность этого мотора в том, что у него нет «турбоямы» — он подхватывает и тянет прямо с низких оборотов. Машина едет очень плавно, но при этом уверенно (разгон до 100 км/ч занимает около 9.4 секунд).

Работа автомата: 5-ступенчатая коробка передач 5G-Tronic работает плавно. Она не приспособлена для резких гоночных стартов, но идеально настроена для комфортного перемещения. У нее есть зимний режим (W/S), который помогает трогаться со второй передачи на скользкой дороге.

На дороге (Ходовые качества)Подвеска: Подвеска настроена на максимальное сглаживание неровностей. Мелкие стыки асфальта, ямы и волны покрытия автомобиль «глотает» незаметно для пассажиров.

Управляемость: Привод — классический задний. Машина имеет отличный выворот руля, из-за чего разворачиваться на узких парковках очень легко. На трассе автомобиль стоит «как влитой» и четко держит прямую благодаря тяжелому, информативному рулю.

Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно.

Срочный выкуп автомобилей в день обращения.