Volkswagen Passat ВЗ - Легенда на легендарном моторе.
Volkswagen Passat B3 - машина, которую многие знают и любят за ее неубиваемость и характер. Под капотом стоит тот самый легендарный мотор, который в умелых руках способен пройти еще не одну сотню тысяч километров.
В эту машину было вложено очень много: финансов, физических сил, бессонных ночей и, самое главное, души. Это не просто «ремонт по необходимости», это планомерное восстановление и обслуживание.

Что было сделано (огромный пласт работ):
Сердце автомобиля (Двигатель): Проведен капитальный перебор. Заменены все вкладыши, прокладкa ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, болты ГБЦ, поршневые кольца. Головка блока шлифовалась и проверялась. Форсунки полностью перебраны, заменены шайбы. Установлен новый термостат, прокладка клапанной крышки, сальник КПП. Сцепление - комплект Luk. Рабочий цилиндр сцепления.

Ходовая и рулевое управление: Заменено все, что могло стучать и люфтить. Наконечники, шаровые, рулевые тяги, пыльники рейки. Новые сайлентблоки, ступицы, опоры и тарелки амортизаторов, косточки. Сзади - новые стойки, сайлентблоки балки и ступичные подшипники (перед/ зад).

Тормозная система: Передние колодки, ремкомплекты суппортов и направляющих. Сзади - новые колодки и троса ручника.

Прочее: Полностью заменена трасса глушителя. Новый тросик и шестерня спидометра, контактная группа замка, вентилятор радиатора, радиатор и антифриз. Передние стаканы переварены.

Состояние :
В машине всё работает и светится. Есть центральный замок, установлены «американки» в передние поворотники, противотуманки. Дворники новые.

Hюансы:
Автомобилю 35 лет, и он не новый. Есть куда приложить руки: требуется замена порогов, задних арок и небольшая сварка по днищу. В идеале - покраска. По салону - стандартная болезнь этих машин: порвано водительское сиденье.

Машина для тех, кто понимает, что такое
VW 90-x, и ценит уже вложенный в неё труд.

Торг у капота.