Возможна покупка в кредит или лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров.

Осмотр автомобиля происходит по адресу г. Минск ул. Михаила Пташука, 8

Работаем с 9:00 до 19:00 (без обеда и выходных)

Renault Kaptur 2019 года в модификации с двигателем 1.6 литра и вариатором — это компактный городской кроссовер B-класса. Автомобиль создан на хорошо известной платформе Global Access (B0), которая также легла в основу Renault Duster и Logan, но с прицелом на более современный дизайн и городской комфорт.

Дизайн и кузов

Экстерьер: Французский дизайн с выразительной оптикой, плавными линиями кузова и фирменным стилем Renault. Главная «фишка» модели — возможность двухцветной окраски кузова (крыша отличается по числу от основного цвета).

Геометрия: Обладает отличной геометрической проходимостью. Дорожный просвет (клиренс) составляет 205 мм, а короткие свесы позволяют уверенно парковаться к высоким бордюрам и преодолевать легкое бездорожье.

Стойкость к коррозии: Кузов оцинкован, однако лакокрасочное покрытие (ЛКП) довольно тонкое — быстро появляются сколы от камней на капоте и колесных арках, за которыми нужно следить.

Салон и багажник

Интерьер: Салон выглядит современно для своего года выпуска, панель приборов имеет цифровой спидометр. Однако все материалы отделки — это жесткий пластик, который со временем может стать источником «сверчков» (скрипов).

Эргономика: Неоднозначная, свойственная французским машинам. Кнопки подогрева сидений находятся на основании самих кресел (вслепую), а клавиша круиз-контроля расположена под ручником.

Руль регулируется только по высоте (регулировки по вылету в дорестайлинге 2019 года нет).** Вместимость:** Сзади комфортно сядут двое взрослых средней комплекции, втроем будет тесновато.

Багажник: Средний по меркам класса — 387 литров. При складывании заднего дивана получается почти ровный пол и объем возрастает до 1200 литров.

Ходовая часть и комфорт

Подвеска: Спереди — традиционный МакФерсон, сзади у переднеприводных версий — полузависимая торсионная балка (в отличие от многорычажки на версиях 4х4).

Подвеска славится своей «неубиваемостью»: она невероятно энергоемкая, отлично проглатывает крупные ямы, стыки и лежачие полицейские.

Управляемость: Рулевое управление оснащено электрогидроусилителем (ЭГУР). Руль может казаться тяжеловатым на парковке, а на неровностях на него передаются вибрации и удары от колес. На трассе машина держится уверенно, но из-за высокого кузова присутствует парусность при сильном боковом ветре.

Срочный выкуп автомобилей в день обращения.

Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно.