Электрика с характером: Временно пропала зарядка, питание на аккумулятор не идет (вероятнее всего, генератор или реле). Из-за этого сейчас заводится исключительно с толкача, но едет сама без проблем. Зато аккумулятор стоит абсолютно новый (URSA) и на гарантии! Отдаю его вместе с машиной как самое дорогое украшение под капотом.Мотор 2.0 Comprex: но четвертая форсунка слегка не дожата, из-за чего солярка немного подкапывает. Когда двигатель прогревается, из-под капота появляется легкий белый дым. Вопрос решается банальной зачисткой и нормальной обжимкой форсунки.Коробка и управление: Сама КПП без вопросов, передачи не вылетают, но разбита кулиса (нужно привыкнуть ловить ход). Ручник не держит требуется замена тросов.Кузов: Пороги еще вполне крепкие и походят. А вот передние двери (водительская и пассажирская) ожидаемо устали от времени и наших зим — подгнили снизу, под замену или подлечить.Приятные плюсы автомобиля:Кузов хэтчбек — багажник просто огромный, влезет всё.Стоит на стильных 17-х литых дисках (вид у машины сразу другой, но резину под лето лучше обновить, эта уже лысая).Печка жарит отлично, зимой точно не замерзнете.Фары светят, габариты горят, дворники работают — Люк и два левых стеклоподъемника полностью в рабочем состоянии. Музыки нет.Машина находится в Могилеве.