1/31
Характеристики
Проверка истории авто по VIN
WBAHB51070G*****0История ДТП, пробега и техосмотров, использования в такси в РБ
Нахождение в залоге и розыске, данные по регистрации в Беларуси
История размещений на площадках объявлений в Беларуси
История эксплуатации в России: залог, угон, регистрация, ДТП
Описание
Продаю BMW E34 1995 2.0 M50B20 Сименс. Продажа вынужденная - в связи с покупкой новой машины, к сожалению, нет финансовой и временной возможности содержать два автомобиля.
Владею конкретно этой машиной чуть более полутора лет.
Кузов. Требует внимания, полезли больные места этой модели. Машину к продаже не готовил, потому все места требующие внимания на виду и не замаскированы, без фальши. Всё на фото. По силовой части кузова - удовлетворительно, критических моментов нет.
Техническая часть. За 1.5 года машина ни разу не подвела, в любую погоду заводится и довезет куда нужно. Масло меняю раз в 8000км, полусинтетика Coma (10w40).
Что сделано: Установлены НОВЫЕ оригинальные датчики ДПКВ и ДПРВ (владельцы систем Siemens поймут цену вопроса и важность этого момента). Заменены помпа, термостат, центральная и боковые рулевые тяги, передние пружины. Полностью перебиралась передняя подвеска (RTS). Также перебраны задние суппорта.
Текущие нюансы: Требуется замена одного рычага передней подвески (возможно брак) и рулевой крестовины. После переборки суппортов не дошли руки дособрать стояночный тормоз (ручник). Есть течь прокладки клапанной крышки (имеется новая прокладка, VR). Также присутствует нюанс по резьбе сливной пробки масляного поддона (сейчас вопрос временно решен, но в перспективе желательно перенарезать).
Из интересного:
1.Оптика в стиле Хелла Блэк (стояла от прежнего владельца).
2. Редкий деревянный салон (дверные карты, торпедо, бардачок, ручка КПП, центральная консоль)
3. Большая редкость для седанов - складываемый задний ряд сидений 60/40 (на фото).
4. Климат-контроль (увы, без кондиционера).
5. Рабочий электролюк (не течет)
6. Летняя резина на 16 дисках со свежей резиной "Delinte" (2ое лето в эксплуатации)
7. Зимний комплект шин на 15 дисках тоже со свежей резиной "Gislaved" (1 зима в эксплуатации) + 2 запаски (зима/лето)
8. Широкая чёрная морда.
9. Руль M-Technik 3
За машиной старался следить в меру возможностей. Машина постоянно на ходу, не простаивает. В хвост и гриву не гоняю, но и не пенсионный стиль вождения (всё в меру в общем). Надеюсь, что попадет в хорошие руки человека, который ценит эту марку и модель и не намотает её на первый столб...
С продажей сильно не спешу. По запчастям не продаю. Есть пройденный ТО до конца года.
Владею конкретно этой машиной чуть более полутора лет.
Кузов. Требует внимания, полезли больные места этой модели. Машину к продаже не готовил, потому все места требующие внимания на виду и не замаскированы, без фальши. Всё на фото. По силовой части кузова - удовлетворительно, критических моментов нет.
Техническая часть. За 1.5 года машина ни разу не подвела, в любую погоду заводится и довезет куда нужно. Масло меняю раз в 8000км, полусинтетика Coma (10w40).
Что сделано: Установлены НОВЫЕ оригинальные датчики ДПКВ и ДПРВ (владельцы систем Siemens поймут цену вопроса и важность этого момента). Заменены помпа, термостат, центральная и боковые рулевые тяги, передние пружины. Полностью перебиралась передняя подвеска (RTS). Также перебраны задние суппорта.
Текущие нюансы: Требуется замена одного рычага передней подвески (возможно брак) и рулевой крестовины. После переборки суппортов не дошли руки дособрать стояночный тормоз (ручник). Есть течь прокладки клапанной крышки (имеется новая прокладка, VR). Также присутствует нюанс по резьбе сливной пробки масляного поддона (сейчас вопрос временно решен, но в перспективе желательно перенарезать).
Из интересного:
1.Оптика в стиле Хелла Блэк (стояла от прежнего владельца).
2. Редкий деревянный салон (дверные карты, торпедо, бардачок, ручка КПП, центральная консоль)
3. Большая редкость для седанов - складываемый задний ряд сидений 60/40 (на фото).
4. Климат-контроль (увы, без кондиционера).
5. Рабочий электролюк (не течет)
6. Летняя резина на 16 дисках со свежей резиной "Delinte" (2ое лето в эксплуатации)
7. Зимний комплект шин на 15 дисках тоже со свежей резиной "Gislaved" (1 зима в эксплуатации) + 2 запаски (зима/лето)
8. Широкая чёрная морда.
9. Руль M-Technik 3
За машиной старался следить в меру возможностей. Машина постоянно на ходу, не простаивает. В хвост и гриву не гоняю, но и не пенсионный стиль вождения (всё в меру в общем). Надеюсь, что попадет в хорошие руки человека, который ценит эту марку и модель и не намотает её на первый столб...
С продажей сильно не спешу. По запчастям не продаю. Есть пройденный ТО до конца года.
О продавце
Александр
был(а) 7 ч. назад
Объявлений: 1
На Куфаре с декабря, 2019
Похожие объявления
Kufar не несет ответственности за предлагаемый товар.

