M50B25 Vanos. Машиной владею с февраля 25 года.
За время владения было сделано: переварена, покрашены, отполирована. Жуков нету ни где

По мотору вопросов нету, ездит, не дымит, не троит, расход приятный (120 по трассе - 9л, город летом 12, зимой 15, с учетом что до работы 4 км).
По коробке тоже самое от слова СОВСЕМ нету вопросов, ни пинков, ни подтупливаний, плавно и быстро переключает передачи.

Резина перед, зад куплены, даже года нету
Были заменены передние амортизаторы, колодки, диски протачивались (уже дальше только замена), 2 сайлетблока подрамника заднего (гумилагеры), плавающий задний сайлетблок (яйцо), помпа.
Менялись большинство мелких прокладок, прокладки форсунок, прокладка впускного коллектора, прокладка клапанной крышки и много мелочовки.
Масло заливал только хорошее Motul 8100 x-cess 5W40, каждые 7-8 тыс.
В коробке (АКПП) масло менялось 15 тыс. км назад.
Менялся Фильтр воздушный, печки, топливный фильтр, антифриз.

Все что менял, старался не экономить и покупал хорошое, по типу (Febi, Victor Reinz и т.д), машина каждый день в эксплуатации и поэтому старался ухаживать и ставить нормальное.

Богатая комплектация: 4 эсп, авто-климат Behr, полный БК, электо-шторка задняя, доп. стоп-сигнал на задней полке, обвесы порогов, козырек на заднем стекле.
Ручник, центральный замок (с брелка), все работает без проблем
Кондиционер есть, но он отключен, заклинил компрессор у прошлого владельца (валяется у меня в гараже)
American look (как говорится)

С продажей не спешу вообще, доп. вопросы по телефону/в лс