Господа, перекупы, блогеры и сочувствующие! Забудьте всё, что вам рассказывали в страшных историях у костра про СХ-7 2.3 Turbo. Обычно при звуке этого мотора автомеханики начинают присматривать первый взнос на трешку в Минске. Но перед вами — единственный в Беларуси выживший трансформер, у которого ампутированы все родовые проклятия, изгнаны бесы японской инженерии и закрыты все финансовые черные дыры.
В машину вложено столько денег, сил и ментального здоровья, что моя семья разговаривает со мной только через адвоката. За последний год я инвестировал в нее стоимость небольшого колхоза под Речицей. Машина делалась для себя, а не «губы накрасить и слить перекупам на рынке».
! Узел бессмертия (Мотор, Коробка, Привод)
Пока владельцы БМВ ищут на заправках эвакуатор, этот японский крейсер готов лететь в космос:
• Передний привод и 6-АКПП. Здесь НЕТ раздатки, а значит — минус 500 причин для инфаркта. Коробка щелкает передачи так нежно, будто котик трогает вас лапкой за плечо. Масло ZIC свежее, фильтры новые. Автомат чувствует себя лучше, чем любой житель Гомеля и области в пятницу вечером.
• 260 диких, неудержимых лошадей: ТУРБИНА НОВАЯ. Не с разборки, не восстановленная пьяным мастером в гаражах, а девственно новая из коробки. ГРМ заменен полностью (цепь, звезды, натяжители), помпа и ремень тоже новые. Свечи — иридиевые, искра такая, что можно варить рельсы. Мотор шепчет, как бабушка на ушко. Масло — свежий Mobil Ultra, антифриз — элитный зеленый HEPU (мотор думает, что он в спа-салоне).
! Кузов в отличном состоянии (Шок-контент для подборщиков)
• Машина без ДТП, все стекла родные, оптика целая. Да, на кузове прописались 3 локальных жука (один скромно сидит на двери, два караулят на арках).
Я принципиально не стал замазывать их шпатлевкой, задувать пеной и обливать перекупским лаком «на продажу». Металл везде живой, всё честно, без килограммов штукатурки. Зато днище и арки залиты жестким антикором так густо, что машина переживет ядерную зиму и нашествие зомби.
• Подвеска и тормоза: сделано для высадки на Марс
Передние рычаги в сборе — новые. Передние амортизаторы и задние пружины — новые. И — аттракцион невиданной щедрости — установлена полностью новая задняя балка!
• Все суппорта перебраны до состояния хирургических инструментов, диски и колодки новые в круг.
• Тормозная жидкость — Comma. Машина останавливается так резко, что у пассажиров лицо улетает вперед тела, а на заднем сиденье меняется группа крови.
• Все чеки и заказ-наряды с СТО лежат в бардачке как доказательство моего безумия.
! Ништяки и «Гомельский Люкс»:
• Салон: Опрятный и чистый. В нем не возили свиней, мешки с навозом и ворованную арматуру.
• Свет: Заводской тусклый свет отправлен в ад. Установлены мощнейшие LED-лампы. Ночью светят так ярко, что встречные фуры начинают молиться, а вы можете разглядеть грехи пешеходов на обочине за километр.
• Колеса: Абсолютно новая летняя резина (прослужит долго, если не будете пытаться дрифтовать под окнами тещи).
• Питание: Новый аккум. Заведется, даже если наступит ледниковый период, а бензин замерзнет в баке.
• Стиль: Заводская тонировка + каркасные шторки сзади (чтобы скрывать ваше счастливое лицо от налоговой и бывших). Полная запаска на месте.
• Финансовый ультиматум и бонусы:
С учетом вложений, я фактически продаю вам новые запчасти, а саму Мазду отдаю бесплатно в нагрузку. Торг? Исключительно на пару литров бензина и оформление, и только у капота при виде котлеты денег. С предложениями «заберу за 6000» сразу идите лесом или покупайте самокат.Машина на мне, продажа только по договору купли-продажи в ГАИ.
! Эксклюзивный королевский бонус: Жителям Гомельской области отдам машину на красивых зеркальных номерах серии АА. На районе будут уважать даже бродячие собаки.
!!! Уважаемые автохаусы, площадки, перекупы и инстаграм-подборщики. Не звоните мне, не тратьте минуты из тарифа. На площадки не поставлю, в автопомощи не нуждаюсь.
Звоните, смотрите, забирайте!