Минский ММВЗ-2.154 отдаленно напоминает бесшабашным спартанским дизайном Sachs MadAss. Такая же открытая рама, она из трубы большого диаметра, «по совместительству» выполняющая функцию бензобака. Двигатель – китайский клон «кубовского» (от Honda) мотора, куцее сиденье. Однако скопирован минский мопед с более древнего, чем «Бешеная Задница», чешского «трубороллера» Majek Vision MV-01 (тест в «Мото», № 9-2001). Отличия в ММВЗ-2.154 – спицованные колеса, барабанные тормоза и 4-тактный мотор.
Красный цвет. С Аистом на эмблеме. В отличие от большинства аналогичных китайских моторов, этот – с «ручным» сцеплением. Порядок включения передач у 4-ступенчатой КП – по мотоциклетному стандарту (первая – вниз).
.
.
P.S. Обмен на что - либо не интересует.
В 2 раза дешевле не продам
В 3 тоже
.
Обслужен. На ходу. Документы в полном порядке.
Барановичи, район Центрального вокзала