Внимание! Товар на уценке.
ПРИЧИНА УЦЕНКИ
Б\У, пробег 3395 км, технически исправен, был ремонт корпуса фары и балансировка переднего колеса.
Гарантии нет. Возврату и обмену не подлежит.

Мощность 30.5 л.с
Объём 298 см³
6 передач
Электростартер

Benda Rock 300 – мотоцикл, созданный на той же платформе, что и Chinchilla 300, но заметно отличающийся от своего собрата и стилистически, и технически.

Особенности товара
Наиболее серьёзное изменение – увеличенная на 100 мм колёсная база. Её длина у Benda Rock 300 стала 1520 мм – это именно столько, сколько, например, у Harley Davidson Sportster S. За рулём Benda Rock 300 сможет легко разместиться райдер практически любого роста. Прямой руль типа «дрэгбар» немного сместили назад, а стойки руля сделали выше. Посадка стала более комфортной, не утомляющей водителя.

Не забыли конструкторы и о пассажире – Benda Rock 300 получила пассажирское сиденье увеличенного размера, позволяющее удобно разместиться «второму номеру». Мотоцикл стал на 7 кг тяжелее, оставаясь при этом весьма лёгким по меркам класса – снаряжённая масса Rock 300 составляет всего 177 кг.

Оснащён двухцилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами на цилиндр. Этот 298-кубовый мотор, оснащённый системой впрыска топлива, развивает максимальную мощность 30,5 л.с. при 8500 об/мин и выдаёт максимум крутящего момента 25,3 Нм при 7000 об/мин. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой коробкой передач, причём проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию. Крутящий момент на заднее колесо передаётся зубчатым ремнём.

Ходовая часть Benda Rock 300 традиционна для круизеров со спортивными амбициями: жёсткая стальная дуплексная рама, вилка перевёрнутого типа спереди и маятниковую заднюю подвеску с двумя амортизаторами. Жёсткость задней подвески можно настроить исходя из планируемых условий эксплуатации и загрузки мотоцикла.

16-дюймовые легкосплавные колёса обуты в высокопрофильные покрышки размерности 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади – они не только выглядят стильно, но и отличаются высоким уровнем собственной амортизации, добавляя комфорта райдеру и пассажиру.

На переднем колесе установлен четырёхпоршневой радиальный суппорт, работающий в паре с 300-миллиметровым диском, на заднем — двухпоршневой суппорт и диск диаметром 240 мм. А двухканальная антиблокировочная система тормозов подстрахует в экстренных ситуациях.

Стильные глушители Rock 300 выведены на две стороны. Глубокие крылья Benda Rock 300 эффективно защищают экипаж от воды и пыли, а 16-литровый топливный бак в сочетании со скромным, около 3 литров на 100 км пробега, расходом топлива обеспечивает мотоциклу внушительный запас хода.

Жидкокристаллическая приборная панель, установленная на руле, выполнена в традиционном круглом корпусе.

Преимущества Benda Rock 300
Увеличенная до 1520 мм колёсная база позволяет с комфортом разместиться на мотоцикле и водителю, и пассажиру
Современный впрысковый V-твин жидкостного охлаждения развивает максимальную мощность 30,5 л.с.
Стильные легкосплавные колёса диаметром 16 дюймов обуты в высокопрофильные шины
Полностью светодиодная оптика
Под рулём расположен USB-разъём – вы сможете без проблем заряжать телефон во время поездки
Тормозная система с ABS

Дополнительные характеристики
Макс. мощность 22.5 кВт /8500об/мин
Макс. крутящий момент 26Нм/ 6500 об/мин
Зажигание электронная система зажигания с блоком управления двигателем ECU
Тип топлива АИ-95
Расход топлива 3,4 л/100 км
Длина/Ширина/Высота 2225/853/1090 мм
Колесная база 1520 мм
Шины передняя/задняя 130/90-16, 150/80-16
Количество мест 2
Допустимая максимальная масса 332 кг
Привод ремень
Рама трубчатая