1/10
Характеристики
Тип мототехники
Мотоцикл
Марка
Минск (Minsk)
Тип мотоцикла
Классик
Привод
Цепь
Число тактов
4
Количество цилиндров
1
Год
2025
Объем, см³
124 см³
Пробег, км
0 км
Состояние
Новый
Описание
В кредит под 4% от Беларусбанка.
MINSK D4 125 — это простой, доступный и экономичный мотоцикл с современным сбалансированным дизайном, созданный для дорожных условий стран СНГ. Благодаря малому весу, хорошему балансу и удобному управлению подойдет в качестве первого двухколесного транспортного средства. Минималистичный дизайн перекликается с предыдущими поколениями мотоциклов MINSK, но имеет и современные стилистические решения. Устройство основных узлов мотоцикла обеспечивает надежность, выносливость и экономичность в обслуживании.
MINSK D4 125 поможет новичку легко получить навыки вождения и эксплуатации мототехники. Начинающие райдеры смогут проводить основные ремонтные и регламентные работы сами, благодаря простоте конструкции мотоцикла.
ПРЕИМУЩЕСТВА D4 125:
• Дизайн городской, лаконичный, без излишеств, но все необходимые датчики и органы управления в наличии. На широком руле размещена понятная и информативная приборная панель со спидометром.
• Оснащен классической круглой фарой ближнего/дальнего света и задним фонарем, а поворотники смонтированы на гибких проставках, что защищает их от поломки при падении. Посадка прямая и удобная, сиденье из нескользящего материала.
• Карбюраторный двигатель экономичен, прост в обслуживании и надежен в эксплуатации. Расход топлива низкий — 2,5 л на 100 км по трассе. Мотоцикл собран на легкой штампованно-трубчатой раме, что дополнительно облегчает его вес.
• Мягкая длинноходная подвеска выполнена в виде телескопической вилки и маятника с двумя амортизаторами. Передние тормоза дисковые с гидравлическим приводом, а задние — барабанные — классическое, проверенное временем, решение для неприхотливых мотоциклов минской сборки.
• Спицованные колеса на стильных хромированных ободах задают классический внешний облик. Применение спицованных колёс несет и функциональную нагрузку — они легко правятся и регулируются, при случайной встрече с неровностью на дорожном полотне.
• Дорожный просвет составляет 210 мм, что позволяет преодолевать всевозможные преграды, ямы и кочки на дорогах и ехать не только по асфальту, но и по проселкам или лесным тропинкам, а также по легкому бездорожью.
-Двигатель 124 см3, 1 цил., 4 такта, воздушное охлаждение
-Запуск электро / кикстартер
-Мощность 10,2 л.с. / 8500 об/мин
-Крутящий момент 8,5 Нм / 7000 об/мин
-Максимальная скорость 100 км/ч
-Трансмиссия 5-ступенчатая КПП
-Передняя подвеска телескопическая вилка, диаметр перьев 37 мм
-Задняя подвеска два амортизатора
-Передний/задний тормоз диск / барабан
-Переднее/заднее колесо 3,0-18" / 3,0-18", спицованные колеса
-Длина × Ширина × Высота 2020×760×1080 мм
-Колесная база 1340 мм
-Дорожный просвет 210 мм
-Объем топливного бака 12 л
-Расход топлива 2,5 л / 100 км
-Высота по седлу 77см. Подойдет для самых невысоких рейсеров.
MINSK D4 125 — это простой, доступный и экономичный мотоцикл с современным сбалансированным дизайном, созданный для дорожных условий стран СНГ. Благодаря малому весу, хорошему балансу и удобному управлению подойдет в качестве первого двухколесного транспортного средства. Минималистичный дизайн перекликается с предыдущими поколениями мотоциклов MINSK, но имеет и современные стилистические решения. Устройство основных узлов мотоцикла обеспечивает надежность, выносливость и экономичность в обслуживании.
MINSK D4 125 поможет новичку легко получить навыки вождения и эксплуатации мототехники. Начинающие райдеры смогут проводить основные ремонтные и регламентные работы сами, благодаря простоте конструкции мотоцикла.
ПРЕИМУЩЕСТВА D4 125:
• Дизайн городской, лаконичный, без излишеств, но все необходимые датчики и органы управления в наличии. На широком руле размещена понятная и информативная приборная панель со спидометром.
• Оснащен классической круглой фарой ближнего/дальнего света и задним фонарем, а поворотники смонтированы на гибких проставках, что защищает их от поломки при падении. Посадка прямая и удобная, сиденье из нескользящего материала.
• Карбюраторный двигатель экономичен, прост в обслуживании и надежен в эксплуатации. Расход топлива низкий — 2,5 л на 100 км по трассе. Мотоцикл собран на легкой штампованно-трубчатой раме, что дополнительно облегчает его вес.
• Мягкая длинноходная подвеска выполнена в виде телескопической вилки и маятника с двумя амортизаторами. Передние тормоза дисковые с гидравлическим приводом, а задние — барабанные — классическое, проверенное временем, решение для неприхотливых мотоциклов минской сборки.
• Спицованные колеса на стильных хромированных ободах задают классический внешний облик. Применение спицованных колёс несет и функциональную нагрузку — они легко правятся и регулируются, при случайной встрече с неровностью на дорожном полотне.
• Дорожный просвет составляет 210 мм, что позволяет преодолевать всевозможные преграды, ямы и кочки на дорогах и ехать не только по асфальту, но и по проселкам или лесным тропинкам, а также по легкому бездорожью.
-Двигатель 124 см3, 1 цил., 4 такта, воздушное охлаждение
-Запуск электро / кикстартер
-Мощность 10,2 л.с. / 8500 об/мин
-Крутящий момент 8,5 Нм / 7000 об/мин
-Максимальная скорость 100 км/ч
-Трансмиссия 5-ступенчатая КПП
-Передняя подвеска телескопическая вилка, диаметр перьев 37 мм
-Задняя подвеска два амортизатора
-Передний/задний тормоз диск / барабан
-Переднее/заднее колесо 3,0-18" / 3,0-18", спицованные колеса
-Длина × Ширина × Высота 2020×760×1080 мм
-Колесная база 1340 мм
-Дорожный просвет 210 мм
-Объем топливного бака 12 л
-Расход топлива 2,5 л / 100 км
-Высота по седлу 77см. Подойдет для самых невысоких рейсеров.
О продавце
ООО "Рейсер ВТБ"
был(а) 1 ч. назад
Объявлений: 2
Компания
На Куфаре с марта, 2015
Контактное лицо: Валерий
УНП: 391867469
Kufar не несет ответственности за предлагаемый товар.



