1/10
Характеристики
Тип мототехники
Мотоцикл
Марка
Honda
Тип мотоцикла
Спорт-турист
Привод
Цепь
Число тактов
4
Количество цилиндров
2
Год
2019
Объем, см³
750 см³
Пробег, км
37000
Состояние
С пробегом
Описание
Продаю свою Honda NC750S, 2019 года.
Мотоцикл покупался для себя, поэтому к выбору и обслуживанию подходил без компромиссов. Продаю только из-за покупки недвижимости.
Это именно версия NC750S, а не более распространенная NC750X. Такие мотоциклы встречаются заметно реже. Лично для меня S выглядит намного красивее и спортивнее за счет более низкой посадки, обтекаемого силуэта и дорожной посадки.
Самое главное — не из США. Мотоцикл был куплен новым в Германии, а в 2024 году привезен в Беларусь. С тех пор он у меня, я второй владелец. Есть вся сервисная история, документы и подтверждения происхождения. Не битый, не утопленный, не восстановленный после аукционов.
Немаловажно, что с мотоциклом идут два оригинальных ключа, а также полный комплект документов по обслуживанию из Германии. Сохранились сервисная книжка, записи и история обслуживания — происхождение и состояние мотоцикла полностью подтверждаются документами.
После покупки в Беларуси обслуживался только в Minsk Enduro. Кто знает Ваню — понимает, что к технике там относятся очень внимательно. Все работы выполнялись строго по регламенту. Покупался с ним же, заказывал тогда мотоподбор у него.
Осенью прошлого сезона установлена новая резина Bridgestone, после этого проехала меньше 1000 км. Есть документы на покупку и обслуживание. Масло, фильтры и остальные расходники менялись своевременно.
Из установленного:
* качественные защитные дуги;
* защита радиатора;
* USB-зарядка;
* фирменный вместительный отсек вместо бензобака, в который без проблем помещается шлем Full Face и еще остается место для вещей.
Отдельный плюс этой модели — расход топлива. В среднем около 3,5 л/100 км, поэтому полного бака спокойно хватает примерно на 400 км. Для города, путешествий и ежедневной езды — отличный показатель.
Мотоцикл очень комфортный и понятный в управлении. Подойдет как новичку, так и опытному райдеру. Двигатель тяговитый, центр тяжести низкий, поэтому управляется легко и уверенно.
Стоит полностью родной выхлоп. Звучит приятно, с хорошим басом, но без лишнего шума. Никаких вопросов со стороны ГАИ — всё оригинальное и заводское.
Технически мотоцикл полностью исправен и не требует никаких вложений. Сел и поехал.
Отдельно отмечу цвет — черно-коричневый. На мой взгляд, один из самых красивых вариантов для NC750S, вживую выглядит намного интереснее, чем на фотографиях.
Есть подробное видео на YouTube — при необходимости отправлю ссылку.
Если остались вопросы — звоните или пишите. Всё честно расскажу и покажу. Приезжайте смотреть. Если не отвечаю на телефон — пишите в мессенджеры!
Мотоцикл покупался для себя, поэтому к выбору и обслуживанию подходил без компромиссов. Продаю только из-за покупки недвижимости.
Это именно версия NC750S, а не более распространенная NC750X. Такие мотоциклы встречаются заметно реже. Лично для меня S выглядит намного красивее и спортивнее за счет более низкой посадки, обтекаемого силуэта и дорожной посадки.
Самое главное — не из США. Мотоцикл был куплен новым в Германии, а в 2024 году привезен в Беларусь. С тех пор он у меня, я второй владелец. Есть вся сервисная история, документы и подтверждения происхождения. Не битый, не утопленный, не восстановленный после аукционов.
Немаловажно, что с мотоциклом идут два оригинальных ключа, а также полный комплект документов по обслуживанию из Германии. Сохранились сервисная книжка, записи и история обслуживания — происхождение и состояние мотоцикла полностью подтверждаются документами.
После покупки в Беларуси обслуживался только в Minsk Enduro. Кто знает Ваню — понимает, что к технике там относятся очень внимательно. Все работы выполнялись строго по регламенту. Покупался с ним же, заказывал тогда мотоподбор у него.
Осенью прошлого сезона установлена новая резина Bridgestone, после этого проехала меньше 1000 км. Есть документы на покупку и обслуживание. Масло, фильтры и остальные расходники менялись своевременно.
Из установленного:
* качественные защитные дуги;
* защита радиатора;
* USB-зарядка;
* фирменный вместительный отсек вместо бензобака, в который без проблем помещается шлем Full Face и еще остается место для вещей.
Отдельный плюс этой модели — расход топлива. В среднем около 3,5 л/100 км, поэтому полного бака спокойно хватает примерно на 400 км. Для города, путешествий и ежедневной езды — отличный показатель.
Мотоцикл очень комфортный и понятный в управлении. Подойдет как новичку, так и опытному райдеру. Двигатель тяговитый, центр тяжести низкий, поэтому управляется легко и уверенно.
Стоит полностью родной выхлоп. Звучит приятно, с хорошим басом, но без лишнего шума. Никаких вопросов со стороны ГАИ — всё оригинальное и заводское.
Технически мотоцикл полностью исправен и не требует никаких вложений. Сел и поехал.
Отдельно отмечу цвет — черно-коричневый. На мой взгляд, один из самых красивых вариантов для NC750S, вживую выглядит намного интереснее, чем на фотографиях.
Есть подробное видео на YouTube — при необходимости отправлю ссылку.
Если остались вопросы — звоните или пишите. Всё честно расскажу и покажу. Приезжайте смотреть. Если не отвечаю на телефон — пишите в мессенджеры!
О продавце
Pawel
был(а) 1 ч. назад
Объявлений: 4
На Куфаре с августа, 2014
Похожие объявления
Kufar не несет ответственности за предлагаемый товар.



